WestLake ZuperTrek Z-203 255/55 R19 111V XL

WestLake ZuperTrek Z-203 – neumático de verano con banda de rodadura asimétrica que se puede instalar en vehículos de diferentes clases y tamaños. Esta universalidad se ha logrado mediante la producción en un amplio rango de tamaños. El modelo se destaca por su confiabilidad en cuanto a propiedades de tracción, tanto en superficies secas como mojadas, su bajo nivel de ruido y su eficacia en la protección contra el aquaplaning.

La base del compuesto de la banda de rodadura es una mezcla de caucho especial que contiene dióxido de silicio, así como un paquete completo de aditivos. Gracias a esta combinación, se ha logrado aumentar la resistencia al desgaste y optimizar los elementos de la banda de rodadura para trabajar en diferentes regímenes de temperatura. El resultado es el mantenimiento de las características de funcionamiento durante un período prolongado, incluso en condiciones de uso intensivo.

La propia banda de rodadura está representada por tres estructuras de refuerzo centrales, que se complementan con ranuras y estrías de diferentes direcciones. Gracias a ellas, se ha mejorado la dirección a alta velocidad y se ha mantenido la eficacia de las propiedades de tracción en superficies de baja calidad. Una serie de elementos forman parte de un sistema de drenaje amplio, que permite eliminar rápidamente el agua de la zona de contacto, minimizando el riesgo de aquaplaning.

Entre las características, también se puede destacar la disposición especial de las estructuras de bloques, que no permiten la formación de remolinos de aire. Esto se refleja positivamente en el mantenimiento del confort acústico en el salón.

Características principales de WestLake ZuperTrek Z-203:
- amplitud del espectro de instalación gracias a la variabilidad del rango de tamaños;
- alta estabilidad direccional y respuesta de dirección, condicionadas por la estructura de refuerzo desarrollada de la zona central;
- sistema de drenaje eficaz, que garantiza el rápido drenaje de agua y el mantenimiento del régimen de temperatura óptimo de la banda de rodadura;
- uso de un compuesto especial con sílice, que no se ve afectado por el sobrecalentamiento y mantiene su elasticidad en diferentes temperaturas.