Wanli SW312 235/60 R18 107S XL

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    Wanli SW312 235/60 R18 107S XL
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Características

Artículo
1370036
Fabricante
Wanli (Китай)
Modelo
Wanli SW312
Tamaño
235/60 R18
Tipo de vehículo
Automóviles de pasajeros
Temporada
Invierno
Clavos
Índice de carga
107 (hasta 975 kg)
Índice de velocidad
S (hasta 180 km/h)
Refuerzo
XL
Etiqueta ecológica europea
DC71
Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
Ancho de sección
240 mm
Ancho de llanta recomendado
7
Diámetro total
739 mm
Presión
290/42
Producción
КИТАЙ КИТАЙ
Descripción

En lugar de este producto, compran

Alternativa 68

NombreDisponibilidadPrecio
WestLake SW628 235/60 R18 103T Éxito6 540 
Goodride SW628 235/60 R18 103T-21%7 240 
Firemax FM806 235/60 R18 107T XL-15%7 250 
Leao Ice I-15 Winter Defender SUV 235/60 R18 107T XL7 390 
Grenlander GL868 Winter 235/60 R18 107H XL7 500 
Landspider Wintertraxx SUV 235/60 R18 107T XL Novedad7 510 
Sonix Snowrover 868 235/60 R18 107H XL Novedad7 620 
Tracmax X-Privilo S360 235/60 R18 107T XL-15%7 640 
Centara Winter RX626 235/60 R18 103T7 710 
Arivo Winmaster ARW2 235/60 R18 107H XL7 710 

Tecnologías

Tecnología Mejoras en el rendimiento de frenado
Mejoras en el rendimiento de frenado
En la base de los canalones de protección se encuentran los nervios de refuerzo, que aumentan la rigidez y resistencia de las paredes de los canalones, lo que mejora la adherencia en nieve.

La estructura dentada de las paredes de los canalones principales aumenta la capacidad de la llanta para agarrar la nieve, mejorando así las características de tracción y frenado.
Tecnología Maniobras precisas y seguras
Maniobras precisas y seguras
El diseño asimétrico del patrón de caucho con dos hendiduras amplias en el lado interior de la banda de rodadura permite un rápido drenaje de agua y barro del área de contacto.

La hendidura longitudinal ancha en el lado exterior, junto con la hendidura delgada irregular, aumenta la superficie de contacto del lado exterior de la banda de rodadura con la carretera,
Tecnología Excelente tracción en la nieve
Excelente tracción en la nieve
Cada bloque de corona está separado por ranuras horizontales. Un gran número de ranuras, conectadas entre sí para atrapar y compactar la nieve. El arrastre mutuo de los bloques de nieve formados y grandes bloques de corona mejora la adherencia general de la llanta a la nieve.

Coste del envío a regiones

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Recomiendan 95%

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Carretera seca
Carretera mojada
Nieve
Hielo
Estabilidad
Confort
Bajo nivel de ruido
Frenado
Calificación
Aquaplaning
Velocidad
Resistencia al desgaste
Calidad
Relación calidad-precio
4.71 / 5

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