Viatti Nordico 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Viatti Nordico 2
La llanta de invierno Viatti Nordico 2 del fabricante ruso, se distingue por un alto grado de adaptación a las carreteras nacionales, expresado en la eficacia de las características de funcionamiento, tanto en la calzada resbaladiza como en la cubierta de nieve. El modelo garantiza un agarre fiable que se mantiene en un amplio rango de temperaturas.
En la base del protector se encuentra un compuesto especial, que contiene un porcentaje considerable de dióxido de silicio. Este componente garantiza el mantenimiento de un nivel determinado de elasticidad de la mezcla de caucho a bajas temperaturas. Y la presencia de aditivos especiales en él aumenta la resistencia al desgaste abrasivo, prolongando el período de explotación.
El protector tiene un diseño simétrico dirigido, formado por bloques alargados. Gracias a este arreglo, se mejoró significativamente el agarre en la carretera resbaladiza y se redujo al mínimo el riesgo de desplazamientos laterales. A esto hay que agregar la presencia de clavos, que están representados por pequeños elementos de acero. Cada uno de ellos está firmemente fijado en el compuesto, garantizando una mayor seguridad al conducir sobre nieve compactada o carreteras heladas.
En la zona central, las estructuras de bloques, superponiéndose entre sí, forman un borde que permitió mejorar la eficacia del control del vehículo, haciéndolo más sensible. Los laterales reforzados, que se oponen a la deformación al realizar maniobras, aumentan la estabilidad del automóvil, garantizando el mantenimiento del control sobre él.
Características principales de Viatti Nordico 2:
- aplicabilidad en el período invernal en una amplia gama de automóviles ligeros;
- presencia de clavos y lamelas que mejoran las propiedades de agarre en la carretera resbaladiza;
- dirección del diseño del protector que previene desplazamientos laterales y longitudinales;
- sistema de drenaje eficaz capaz de manejar grandes cantidades de agua y nieve;
- compuesto con dióxido de silicio que mantiene las propiedades elásticas en diferentes regímenes de temperatura
Disponibles y por encargo 19
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Viatti Nordico 2 175/65 R14 86T XL | 4 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 175/70 R14 88T XL | 5 200 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 185/60 R14 86T XL | 5 050 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 185/65 R14 90T XL | 5 150 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 185/70 R14 92T XL | 5 450 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 185/60 R15 88T XL | 5 450 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 185/65 R15 92T XL Éxito | 5 100 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 195/55 R15 89T XL | 6 250 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 195/60 R15 92T XL | 5 500 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viatti Nordico 2 195/65 R15 95T XL | 5 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viatti colabora con






Reseñas 379
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Tuve que cambiar urgentemente la vieja llanta de invierno debido a un pinchazo irreparable en dos ruedas. Tengo Viatti de verano, no recuerdo el modelo ahora. La llanta es buena, ya he recorrido 4 temporadas, después de Bridgestone no noté la diferencia.
Decidí probar la llanta de invierno del mismo fabricante. Vi Viatti Nordico 2 205/55 R16 94T.
El primer viaje fue antes de la nieve por asfalto mojado a +5. La primera impresión es que la llanta es como una llanta, un poco ruidosa.
Antes conducía con una excelente llanta de invierno con clavos - SAVA Eskimo Stud, es más silenciosa, anteriormente este modelo lo producía GoodYear. En la versión de GoodYear de este mismo modelo, pero R14, también conduje en el auto de mi esposa.
Pude evaluar el comportamiento real de la llanta Viatti cuando llegó el hielo a la carretera y luego la nieve. Tengo experiencia al volante desde la época soviética, tengo algo con qué comparar.
Me gustó mucho Viatti. Se agarra bien en el hielo. Intenté deliberadamente hacer que el auto se deslizara en una curva en la nieve (por supuesto, dentro de lo razonable) - la curva se mantiene.
Frena muy bien, el ABS se activa con menos frecuencia que en las llantas anteriores, se puede escuchar que los clavos crujen, pero la rueda no se bloquea. En la nieve se desliza, no se desvía a alta velocidad.
También hay otra característica obvia de esta llanta - es predecible (dentro de un estilo de conducción invernal cuidadoso - no he probado el extremismo), no hay sacudidas bruscas en la deriva, en el bloqueo, todo sucede según una dependencia lineal suave según el modo de conducción.
Pero es importante entender que, en igualdad de condiciones, la llanta nueva da una mejor impresión en comparación con la antigua, en este caso, hay un momento subjetivo de evaluación.
También es imposible evaluar por ahora cómo se comportarán las ruedas después de un desgaste significativo, cómo se mantendrán los clavos, si la geometría de la llanta se deformará con el tiempo.
Pero para mí, mi nueva llanta me da confianza en la carretera.
Estoy muy satisfecho con mi elección.
- Vehículo:
- Opel Meriva
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Hasta ahora, estoy muy satisfecho, la temporada para las nuevas llantas apenas ha comenzado. Compré Nordico 2, llantas 215/50R17, para mi Subaru Legacy. Las otras opciones eran más caras. Ya he conducido en nieve y hielo, así como en carreteras mojadas y con nieve derretida. Hasta ahora, todo ha ido bien, sin pérdida de control. Estoy aún más seguro de mi elección, así que seguiremos adelante con el invierno.
- Vehículo:
- Subaru Legacy
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Aunque las puse solo al principio de la temporada, ya he recorrido casi 2000 kilómetros, principalmente por carretera. En la ciudad, con las primeras nevadas del invierno, se comportaron muy bien, maniobrables y controlables. En carretera, hasta ahora, solo han mostrado su buen lado. He recorrido durante el viaje carreteras secas, mojadas y asfalto con nieve. La maniobrabilidad me ha gustado en todos los casos, la velocidad es controlable y el agarre en la carretera es estable. La goma es buena.
- Vehículo:
- Hyundai Sonata
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero