Viatti Bosco A/T 265/60 R18
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Viatti Bosco A/T 265/60 R18 -
Viatti Bosco A/T 265/60 R18 -
Viatti Bosco A/T 265/60 R18
Características
- Artículo
- 1537749
- Fabricante
- Viatti (Россия)
- Modelo
- Viatti Bosco A/T
- Tamaño
- 265/60 R18
- Tipo de vehículo
- Todo terreno y SUV
- Tipo de neumático
- A/T
- Temporada
- Verano
- Producción
РОССИЯ
Descripción Viatti Bosco A/T 265/60 R18
Viatti Bosco A/T — innovadora modelo que abre la gama de neumáticos de clase SUV, diseñada para crossover y vehículos todo terreno pequeños, y se ha convertido en la encarnación de las tecnologías italianas y alemanas. El neumático se distingue no solo por sus excelentes características en cuanto a conducción silenciosa y cómoda, sino también por su resistencia a las cargas pesadas, lo que proporciona una mejor maniobrabilidad, estabilidad y eficiencia energética.
Características del neumático Viatti Bosco A/T
En la producción de Viatti Bosco A/T se utiliza la tecnología ViaPRO, cuyo principio consiste en pequeños salientes inclinados dispuestos en una secuencia determinada en las paredes de los surcos longitudinales, lo que reduce la resonancia de cavidad que es lo que crea el ruido audible por el hombre.
La evacuación de agua del punto de contacto se garantiza gracias a cuatro surcos longitudinales anchos y abiertos transversalmente.
Gracias a las láminas curvas se ha logrado minimizar el desgaste desigual y también reducir el ruido y aumentar el nivel de tracción.
La buena maniobrabilidad y estabilidad en superficies de carretera secas y mojadas se ha logrado mediante el uso de bloques reforzados en la sección exterior.
La distribución de la presión en el punto de contacto, debida a los bloques grandes desplazados y a las costuras, permite mejorar la estabilidad y la maniobrabilidad en las carreteras.
La rigidez variable de la pared lateral en función de la velocidad permite que el neumático Viatti Bosco A/T se adapte al terreno y mejore la estabilidad en las curvas a altas velocidades.
El uso de una nueva mezcla de caucho ha permitido que el neumático se adapte a la temperatura del entorno, es decir, a altas temperaturas, el compuesto se vuelve más blando, y a bajas temperaturas, más duro. Esto se ha logrado gracias a la tecnología ViaMIX: las moléculas 3D de nanoescala garantizan la unión polimérica con características de tracción variables en la parte de rodadura del compuesto.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 69
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Antares Smt a7 265/60 R18 110H | 8 330 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Mileking MK837 265/60 R18 114H XL Novedad | 8 450 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Habilead AT02 265/60 R18 110T Novedad | 8 750 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fortune FSR-302 265/60 R18 110T Novedad | 8 810 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coste del envío a regiones
Envío Viatti Bosco A/T 265/60 R18 a regiones
Viatti colabora con
- A quién conviene
- Esta llanta se desempeña bien en un escenario de uso urbano con salidas ocasionales a caminos de tierra o a la casa de campo. Los compradores suelen destacar el buen drenaje de agua gracias a las cuatro ranuras longitudinales, lo que proporciona un comportamiento predecible en la lluvia y los charcos. La alta durabilidad se convierte en una ventaja notable: muchos informan de 2-4 temporadas de uso con un recorrido de 50-100 mil kilómetros y un desgaste uniforme. Las bandas laterales resistentes soportan el contacto con baches y grava sin sufrir daños, lo que es importante para regiones con pavimento no ideal. La relación calidad-precio a menudo se menciona como el argumento clave para la compra en el segmento de presupuesto. Para un estilo de conducción tranquilo y viajes regulares por terrenos ligeros sin asfaltar, esta es una opción racional. Se recomienda verificar el equilibrado del conjunto en un taller de neumáticos al instalarlas, ya que es una práctica estándar para neumáticos de esta clase.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si prioriza la tranquilidad en el interior y la suavidad de marcha en la carretera. Después de 100 km/h se manifiesta el ruido característico del protector A/T, especialmente en el asfalto rugoso. Es menos adecuado para aquellos que practican conducción a alta velocidad agresiva: la rigidez de la mezcla y la construcción no están diseñadas para dinámica deportiva. Para la explotación invernal, este modelo no está destinado: a una temperatura por debajo de +5°C, el caucho se vuelve rígido, la tracción se deteriora. Si es crucial el equilibrado ideal sin sobrecarga, vale la pena considerar alternativas más caras con un control de geometría más estricto. Para un terreno difícil serio con barro y lodazales se necesitan neumáticos M/T especializados.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es la combinación de un precio asequible, una alta resistencia al desgaste y una construcción robusta para condiciones mixtas. Obtienes un comportamiento predecible en carreteras mojadas y resistencia a los daños en los flancos, lo que reduce los riesgos al conducir en malas carreteras. Un compromiso razonable es que sacrificas parte del confort acústico a cambio de la durabilidad y la fiabilidad. Para el segmento de presupuesto, es una solución práctica, donde se prioriza la longevidad sobre las sensaciones premium. Si tu escenario es ciudad, carretera hasta 110 km/h y salidas ocasionales a terrenos no asfaltados, la compra parece justificada. Antes de la instalación, es recomendable verificar el conjunto en una estación de equilibrado - esta es una recomendación estándar para neumáticos de este rango de precios.
Reseñas 3206
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