Toyo Open Country A32
Características de la llanta
DescripciónDescripción Toyo Open Country A32
La llanta de todo terreno Toyo Open Country A32 es parte del equipamiento de serie del Mitsubishi Pajero del año 2016. Desde la versión original, este modelo se distingue por su gama de tamaños y cambios menores en la construcción y la composición de la mezcla de caucho. Todos ellos están diseñados para adaptar las propiedades de funcionamiento de la llanta a las características técnicas de este todoterreno japonés.
Zonas de hombro redondeadas
No en última instancia, la elección del fabricante de automóviles japonés a favor de esta llanta se debe al diseño del patrón del protector. Se caracteriza por un diseño no simétrico y no direccional, que cuenta con numerosas soluciones no triviales. Una de ellas es la forma redondeada de las zonas de hombro del protector. Su perfil está seleccionado para proporcionar reacciones suaves a los giros del volante sin comprometer otras propiedades de funcionamiento, y al mismo tiempo reducir el nivel de ruidos y vibraciones durante el movimiento.
Numerosas lamelas
Entre las numerosas características del protector de este modelo, cabe destacar el pequeño tamaño de los bloques. Y prácticamente en cada uno de ellos se han cortado lamelas. Estos elementos miniaturizados forman numerosas aristas al entrar en contacto con la superficie de la carretera. Ayudan al protector a agarrotar mejor la superficie resbalosa, lo que mejora el rendimiento de la llanta en condiciones climáticas adversas.
Armazón adaptado al Mitsubishi Pajero
Al desarrollar este modelo, se tuvieron en cuenta algunas características de construcción del Mitsubishi Pajero. Ante todo, se trata del peso considerable del todoterreno, lo que obligó a los fabricantes de llantas japoneses a aumentar significativamente la capacidad de carga de la cubierta. Esto se logra gracias a la construcción reforzada del armazón y del brecero, que han recibido un cordón adicional. Dado que en ambos casos está realizado con materiales sintéticos, este refuerzo de la construcción prácticamente no ha afectado el peso de la llanta y, como consecuencia, sus cualidades de rodadura.
Tecnología A.T.O.M.
Durante la creación de la llanta se aplicó la tecnología A.T.O.M. Este complejo de software y hardware para el desarrollo de productos de llantas permite seleccionar la combinación óptima de elementos constructivos, que proporciona el mejor equilibrio de propiedades de funcionamiento. Como ejemplo de su presencia, cabe mencionar el nivel de comodidad acústica. A pesar de la gran cantidad de elementos individuales del protector, se generan muy pocos ruidos y vibraciones, lo que distingue ventajosamente esta llanta de la mayoría de sus competidores directos.
Rendimiento en cualquier superficie
Este modelo pertenece a la categoría All Terrain, lo que significa que puede utilizarse en superficies asfaltadas y de cualquier tipo de terreno, independientemente de las condiciones climáticas. La universalidad se logra gracias al diseño del patrón del protector y a las características de la mezcla de caucho. El protector contiene numerosos bloques, siendo los más masivos aquellos que se encuentran en las zonas de hombro, y los más pequeños en la parte central. A su vez, el compuesto se caracteriza por su capacidad para mantener la elasticidad a bajas temperaturas, proporcionando al protector estabilidad contra el desgaste en épocas cálidas.
Características principales de la llanta Toyo Open Country A32
- La llanta está diseñada para el Mitsubishi Pajero del año 2016;
- Las zonas de hombro redondeadas mejoran la suavidad de las reacciones de la llanta a los giros del volante, reducen el nivel de ruido;
- El aumento del número de lamelas mejora la adherencia del protector en superficies con bajo coeficiente de fricción;
- La construcción reforzada del armazón y del brecero, teniendo en cuenta el gran peso del Mitsubishi Pajero;
- El diseño del patrón del protector optimizado mediante la tecnología A.T.O.M.
No disponibles
| Modificación | |||
|---|---|---|---|
| Toyo Open Country A32 255/60 R18 | no disponible | ||
| Toyo Open Country A32 265/60 R18 110H | no disponible | ||
| Toyo Open Country A32 265/60 R18 110V | no disponible | ||
Reseñas 1
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Compré esta goma para reemplazar el Dunlop Grandtrek AT22 que se estaba desgastando, por lo que la compararé con él. El Toyo es definitivamente más duro, pero también tiene una mayor resistencia al desgaste. En general, esta goma es como se dice "ni pescado ni carne" - en suelo húmedo se vuelve resbaladiza al instante, en asfalto seco chirría en la primera oportunidad, y en suelo húmedo pierde tracción y se va en dirección contraria. Los principales puntos a favor son la resistencia al desgaste, son relativamente silenciosas y la posibilidad de circular con ellas por caminos nevados sin problemas, igual que con neumáticos con crampones. Se equilibra muy bien, no tiene miedo a los bordes de las carreteras. La característica general es que es ideal para una explotación tranquila - llegar sin prisa a la casa de campo, llevar la lancha, ir al río por un camino de tierra, pero si conduces con cierta frecuencia de manera activa, esta goma te decepcionará. Sí, he acelerado con ella hasta 130-140, mantiene el camino, pero frenar bruscamente a esas velocidades es aterrador.
- Vehículo:
- Mitsubishi Pajero Sport
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero