Sunny SWP11 225/65 R17 102T

La llanta de invierno sin pinchos Sunny SWP11 es uno de los intentos de los fabricantes de llantas chinos de competir con sus colegas japoneses, especializados en la producción de las llamadas "llantas de agarre". Es por eso que este modelo es muy similar a la producción que los fabricantes japoneses han estado lanzando durante décadas. Al igual que ellos, esta llanta se caracteriza por una muy alta densidad de bordes de agarre, lo que en combinación con una mezcla de caucho elástica proporciona un excelente agarre en superficies resbalosas, sin necesidad de pinchos.

Diseño de protector simétrico no direccional

A diferencia de las "llantas de agarre" japonesas, este modelo está equipado con un diseño de protector simétrico no direccional. Contiene cinco rebordes longitudinales bastante grandes, cada uno con una construcción compuesta. Gracias a esto, los especialistas de la empresa china pudieron dar a la llanta una excelente estabilidad direccional, y gracias a los tamaños significativos de la huella de contacto, un excelente agarre en carreteras secas.

Alta resistencia al slashplaning

Una de las características distintivas de este modelo es su comportamiento confiable y seguro incluso en las condiciones de carretera y climáticas más desfavorables. En gran medida, esta característica se logró gracias al sistema de drenaje. Sus elementos principales son cuatro ranuras longitudinales que se encuentran entre los rebordes del protector. Sirven como una especie de acumuladores de agua y nieve derretida, dirigiendo sus excesos desde la huella de contacto hacia el exterior del protector a través de múltiples canales de drenaje transversales. Al mismo tiempo, sus tamaños significativos en combinación con la gran profundidad del protector permiten moverse con mucha confianza por cualquier carretera sin riesgo de efecto de acuaplaning y slashplaning.

Características principales de la llanta Sunny SWP11

- la llanta se desarrolló en base a las tecnologías y materiales de los fabricantes japoneses, utilizando tecnologías y materiales modernos;
- excelente agarre en cualquier carretera de invierno gracias a los numerosos bordes de agarre formados por la lamelización muy densa del protector;
- excelentes propiedades de tracción y agarre en la nieve se proporcionan gracias a los numerosos bloques del protector;
- buena estabilidad direccional, reducida resistencia a la rodadura, tamaños aumentados de la huella de contacto se logran gracias a los tamaños masivos de los cinco rebordes longitudinales del protector;
- excelente estabilidad al pasar curvas, alta resistencia al desgaste desigual se proporciona gracias a la construcción reforzada de las zonas de los hombros;
- distancia de frenado corta gracias a la gran cantidad de bordes de agarre transversales de gran longitud, formados por los bloques rectangulares y las láminas en las zonas de los hombros del protector.