Neumático de pasajeros para todo clima de uno de los fabricantes japoneses más conocidos, Sumitomo HTR T4, está diseñado para vehículos de pasajeros de diversas categorías. El fabricante clasifica este neumático en la clase "premium".
El diseño del patrón del neumático simétrico y no direccional tiene el diseño de cinco rebordes más actual de nuestros días. También es importante destacar que el patrón fue diseñado con la ayuda de tecnologías de modelado por computadora. Al igual que la mayoría de los análogos, el patrón del neumático tiene un solo reborde continuo ubicado exactamente en el medio del neumático, dos rebordes centrales y dos zonas de hombro.
Gracias a la construcción continua del reborde central y a su gran ancho, el neumático muestra una reacción instantánea incluso al menor movimiento del volante, así como una estabilidad direccional excelente. Los dos rebordes adyacentes están divididos por canales transversales en bloques separados, en cuyas superficies se encuentran láminas longitudinales y transversales. Esto permitió que el neumático Sumitomo HTR-T4 tenga un carácter de manejo excelente al moverse por los diferentes tipos de superficies, incluyendo carreteras muy mojadas.
Gracias a los canales transversales y a su forma en forma de hoz, se ha mejorado significativamente la evacuación del agua del área de contacto del neumático. Sin embargo, el medio principal para combatir el aquaplaning son las cuatro ranuras de drenaje longitudinales sin interrupciones en toda la longitud del neumático.
Las zonas de hombro del neumático tienen en su construcción una capa de fibra de nailon enrollada según la tecnología de soldadura sin costuras, lo que redujo significativamente el grado de deformación del neumático que se produce durante las aceleraciones laterales. Además de mejorar las características de tracción al pasar curvas, esto llevó a un aumento de la resistencia al desgaste desigual.
Características principales del neumático Sumitomo HTR T4
- El patrón del neumático, creado con la ayuda de medios de modelado por computadora, proporciona una excelente tracción en diferentes condiciones de carretera y climáticas;
- Nivel de ruido bajo, excepcional resistencia al desgaste, gracias al patrón del neumático optimizado;
- Una alta proporción de sílice en la mezcla de caucho proporcionó al neumático una excelente tracción en carreteras mojadas y una alta resistencia al desgaste.
