Sumaxx Max Terra M/T 205/70 R15 100Q (RWL)

Neumático de verano para todoterrenos y camiones Sumaxx Max Terra M/T, aunque pertenece a los modelos de la categoría Mud Terrain, tiene la marca M+S, lo que permite usarlo, entre otros, en superficies cubiertas de nieve. Sin embargo, muestra su mayor eficacia en superficies inestables y arenosas, demostrando en estas condiciones propiedades de tracción y estabilidad contra el deslizamiento lateral mejoradas. Otros puntos fuertes del modelo incluyen una mayor resistencia y un buen nivel de comodidad acústica para esta clase.

El dibujo de la parte de rodadura está realizado en un diseño abierto, que es una combinación de bloques separados. Los elementos están dispuestos de tal manera que, al moverse, forman bordes transversales prácticamente continuos, lo que garantiza una excelente tracción en ambos sentidos de giro de la rueda. Cabe destacar el ancho aumentado de los surcos, lo que permite que el neumático mantenga su eficacia en superficies de tierra con un alto contenido de humedad. Por la misma razón, el neumático muestra una buena fiabilidad en carreteras nevadas y mojadas. Otra de sus características importantes es la construcción combinada del armazón. Parte del cordaje está hecho de metal macizo, lo que reduce el riesgo de pérdida de integridad del protector en caso de golpes fuertes, lo que aumenta significativamente la vida útil del neumático en condiciones de conducción fuera de carretera. La fiabilidad también se garantiza gracias a la estructura reforzada de las paredes laterales, que mantienen la estabilidad contra los golpes. Una de las capas del cordaje en esta parte del neumático evita la aparición de ruidos y vibraciones, lo que tiene un efecto positivo en la comodidad acústica.

Características principales de Sumaxx Max Terra M/T:
- excelente tracción en ambos sentidos de movimiento gracias a la disposición optimizada y la gran cantidad de bloques del protector;
- estructura del armazón reforzada con cordaje de metal macizo, que aumenta la vida útil del neumático en condiciones de conducción fuera de carretera;
- capa especial de aislamiento de vibraciones y ruidos en las paredes laterales, que aumenta la comodidad acústica.