La llanta de verano Sava Intensa UHP 2, al igual que su predecesora, está diseñada para las versiones más potentes de los vehículos de pasajeros de pequeño y mediano tamaño. Durante su desarrollo, se utilizaron las tecnologías y materiales más modernos, lo que permitió no solo superar a su predecesora en las principales propiedades de explotación, sino también competir con éxito con las llantas de categoría similar de las principales marcas mundiales.
Zonas de hombro rígidas
Una de las novedades fue el diseño de las zonas de hombro. Los bloques ubicados aquí, unidos por refuerzos rígidos, se agrupan en pares de dos elementos cada uno. En combinación con su disposición transversal y sus dimensiones masivas, esto proporciona una transmisión rápida y precisa de las fuerzas laterales de aceleración al volante. Como resultado, se logra una excelente operatividad de manejo. Además, los bloques de hombro forman una multitud de aristas de tracción alargadas que confieren a la llanta una alta eficacia en las aceleraciones longitudinales, especialmente en superficies mojadas.
Riesgo mínimo de aquaplaning
El protector de la llanta cuenta con un sistema de drenaje eficaz. Su base son cuatro ranuras longitudinales. Su eficacia se ve significativamente complementada por la alta capacidad de paso de los numerosos canales. Algunos de ellos desvían el agua hacia el exterior del protector, mientras que otros la dirigen hacia las ranuras de drenaje longitudinales. Como resultado, el riesgo de aquaplaning, incluso a alta velocidad, es mínimo.
Aro reforzado
Otra característica de la llanta es su construcción de aro. Su base es un cable de acero de grosor aumentado. La mayor rigidez de este elemento confiere a las reacciones de la llanta a los giros del volante aún más rapidez y precisión.
Características principales de Sava Intensa UHP 2
- bloques de hombro dobles mejoran la maniobrabilidad y la eficacia del protector en las aceleraciones longitudinales;
- riesgo mínimo de aquaplaning, incluso a alta velocidad;
- aro reforzado aumenta la precisión y la rapidez de las reacciones de la llanta a las acciones del conductor.
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