La llanta de invierno Pirelli Sotto Zero resultó ser muy exitosa no solo en términos de características técnicas, sino también en términos comerciales. Este modelo gustó mucho a los expertos en llantas y a los compradores en general, gracias a su combinación de excelente maniobrabilidad y tracción con un alto nivel de comodidad. Al mismo tiempo, los fabricantes de llantas italianos lograron darle suavidad en la marcha y un bajo nivel de ruido. Esto se logró gracias al uso de una serie de soluciones técnicas originales.
Protector efectivo en cualquier condición
El alto rendimiento de esta llanta en cualquier carretera invernal se debe en gran medida al diseño del protector, que además de ser asimétrico, cuenta con varias zonas funcionales. Cada una de estas zonas del protector tiene características constructivas diferentes, lo que permite mejorar solo aquellas propiedades de funcionamiento que determinaron los desarrolladores. Al mismo tiempo, la forma, el tamaño y la disposición de los elementos del protector se calcularon utilizando la tecnología de modelado tridimensional. Esto permitió crear un protector igualmente efectivo en cualquier condición de carretera y clima.
Excelentes propiedades de tracción y agarre en la nieve
La parte interna del protector contiene muchos bloques pequeños de forma principalmente trapezoidal. Los pequeños tamaños permitieron aumentar su número, y con ellos, la tracción en la nieve.
Estabilidad en curvas
Por otro lado, el lado externo del protector se distingue por bloques más grandes. Al mismo tiempo, aquellos que se encuentran en la zona de los hombros, además de tener tamaños masivos, se caracterizan por una disposición transversal. Gracias a este diseño, la llanta muestra una estabilidad y tracción mejoradas al maniobrar.
Características principales de la llanta Pirelli Sotto Zero
- el lado interno del protector mejora la tracción en movimiento rectilíneo, proporcionando al mismo tiempo, gracias a los muchos bloques pequeños, un comportamiento más seguro en la nieve;
- los bloques masivos del lado externo del protector mejoran la estabilidad y la tracción al maniobrar;
- las numerosas láminas interbloqueantes aumentan la tracción en el hielo y la maniobrabilidad en superficies secas.
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