Pirelli PZero GEN-2
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Pirelli PZero GEN-2 -
Pirelli PZero GEN-2 -
Pirelli PZero GEN-2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Pirelli PZero GEN-2
La llanta de verano Pirelli PZero GEN-2 fue creada para reemplazar al modelo homónimo, que se ha producido prácticamente sin cambios desde 2007. La novedad supera a su predecesora en prácticamente todas las propiedades de funcionamiento, lo que no fue nada fácil, considerando la "audiencia objetivo" de la llanta. Ésta sigue siendo las modificaciones más potentes de los automóviles de pasajeros modernos.
Dos variantes de ejecución
Bajo un solo nombre, el fabricante italiano ofrece en realidad dos modelos. Una está diseñada para automóviles deportivos, y la otra para sedanes de clase premium. Las diferencias radican en las propiedades de funcionamiento, más expresadas en función de la versión de la llanta. La llanta para sedanes premium se distingue por un recorrido más suave, un confort acústico mejorado, y para los automóviles deportivos, una maniobrabilidad y tracción correspondientes. Las diferencias se logran exclusivamente gracias a las características del diseño del protector y la composición de la mezcla de caucho.
Resistencia al aquaplaning
Ambas versiones se distinguen por una alta resistencia al aquaplaning. Esto se logra gracias a la eficacia del sistema de drenaje. El protector está equipado con un gran número de canales de evacuación de agua, y cada uno de estos elementos tiene un volumen significativo.
Armazón de llantas deportivas
Durante el desarrollo de la llanta, se utilizaron tecnologías aplicadas por el fabricante italiano en llantas para carreras en circuitos. Una de estas soluciones es la construcción del armazón. Está fabricado con materiales sintéticos, lo que, junto con las tecnologías progresivas de bobinado, proporciona a este elemento una alta resistencia y un peso reducido. Sobre él se encuentra el refuerzo. Las fibras sintéticas en su cordón están dispuestas longitudinalmente, lo que mejora significativamente la transmisión de fuerzas transversales al volante, asegurando así una rápida y precisa reacción a las acciones del conductor.
Características principales de Pirelli PZero GEN-2
- dos variantes de ejecución, para automóviles deportivos y sedanes de clase premium;
- mínimo riesgo de aquaplaning a cualquier velocidad;
- armazón fabricado con materiales sintéticos, reduce el peso de la llanta, proporciona una excelente maniobrabilidad y estabilidad a cualquier velocidad.
Tecnologías
Disponibles y por encargo 108
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pirelli PZero GEN-2 225/40 R18 92Y XL | 19 190 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 245/40 R18 97Y XL | 15 620 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 245/45 R18 100Y XL | 24 600 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 245/45 R18 100Y RF | -11%29 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli Pzero Sports Car 255/35 R18 94Y XL | 25 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 255/40 R18 99Y XL | 25 500 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 255/45 R18 103Y XL | 28 200 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 225/40 R19 93Y XL | 37 600 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 225/45 R19 96W RF | 35 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pirelli PZero GEN-2 235/35 R19 91Y XL | 20 850 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pirelli colabora con
Reseñas 70
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Mi segundo conjunto. El primero duró tres años. El segundo resultó ser significativamente mejor en términos de resistencia al desgaste. Ventajas: manejo en asfalto seco y mojado, resistencia al aquaplaning perfecta, banda lateral dura, resistente a pinchazos y baches, resistencia a la rodadura de clase V, aceleración más rápida, ahorro de combustible. Desventajas: el precio es un poco alto
- Vehículo:
- Land Rover Evoque
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Obtuve lo que quería. Mucho más suave que mis neumáticos de invierno originales, sobre el agua es como ir sobre raíles, en tiempo frío (+2/+5) no se nota una disminución crítica de la tracción. En cuanto al ruido, es más silencioso que mis neumáticos de invierno, sobre el asfalto nuevo es como si estuviera volando sobre el asfalto.
- Vehículo:
- BMW 6 Series Gran Turismo
- Tamaño:
- 245/40 R20 99W XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Una de las muchas variantes de pie de gallo, una buena opción deportiva para la conducción rápida y dinámica. Asimétrica, con buenos surcos profundos para la eliminación del agua. Debido a este perfil de la llanta, se mantiene bien en la carretera, incluso en lluvia, con excelente maniobrabilidad, una trayectoria estable sin ondulación, y un comportamiento estable en
- Vehículo:
- BMW 3 Series
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 16
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Prueba de neumáticos de verano 275/35 R19 5
- Editorial:
- «AutoView»
- Año:
- 2025
- Bajo peso
Buena economía de combustible
- Distancia de frenado inesperadamente larga y baja estabilidad lateral en superficies secas
Baja comodidad de marcha
Bajo nivel de comodidad acústica
Larga distancia de frenado en superficies mojadas
- Las llantas mostraron resultados sorprendentemente débiles para un producto de Pirelli, y no está claro a qué se debe esto
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Prueba de neumáticos UHP de verano 245/35 R19 3
- Editorial:
- «Auto Bild Sportscars»
- Año:
- 2025
- Buena goma con características equilibradas tanto en superficies secas como húmedas
Reacciones muy precisas a las vueltas del volante
Buena resistencia al deslizamiento lateral y alta eficiencia de frenado
- Alto precio
- Calificación: Ejemplar
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 14
- Editorial:
- «Auto Bild»
- Año:
- 2025
- Buena conducción y un corto trayecto de frenado en cualquier condición
Alta resistencia al aquaplaning
Buena comodidad
- Bajo rendimiento
Alto precio
- Calificación: Satisfactorio
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18. 5
- Editorial:
- «Auto Zeitung»
- Año:
- 2025
- Buena tracción y manejo en cualquier condición
- Una distancia de frenado relativamente larga en la carretera mojada
Resistencia media al desgaste
Nivel bajo de comodidad
- Calificación: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 2
- Editorial:
- «Gute-Fahrt»
- Año:
- 2023
- Calificación: Muy bien -
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 4
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2023
- Calificación: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Distancia de frenado en superficie seca: 58.9
Distancia de frenado en superficie mojada: 24.9
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 5
- Editorial:
- «SportAuto»
- Año:
- 2023
- Calificación: Muy bien
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 5
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Calificación: Inigualable
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2+
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19. 4
- Editorial:
- «Sportauto»
- Año:
- 2022
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 8,0
Carretera seca: 7,7
Puntos: 7,7
Impacto ambiental: 7,2
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 7
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
- Calificación: Recomendados
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18. 2
- Editorial:
- «EVO»
- Año:
- 2017
- El más rápido tanto en carretera mojada como en carretera seca.
- Propiedades deficientes de aquaplaning
- Carretera mojada: 54,5
Carretera seca: 39
Resistencia a la rodadura: 87,2
Puntos: 297,4
Confort: 21
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 3
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2021
- Calificación: Muy recomendados
Carretera mojada: 89
Carretera seca: 87
Puntos: 88
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 12
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2020
- Mejores resultados en asfalto seco.
- desgaste alto
alto consumo de combustible
- Evaluación general: 3.0
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 4
- Editorial:
- «AutoMotorSport»
- Año:
- 2020
- Evaluación general: 8.1
Neumáticos deportivos de gama alta con puntos fuertes en asfalto seco.
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 1
- Editorial:
- «EVO»
- Año:
- 2019
- Mejor manejo y frenado
- Mayor resistencia a la rodadura
- Puntos 97.9