Pirelli PZero 255/40 R18 99Y XL
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Pirelli PZero 255/40 R18 99Y XL -
Pirelli PZero 255/40 R18 99Y XL -
Pirelli PZero 255/40 R18 99Y XL
Características
- Artículo
- 1076783
- Fabricante
- Pirelli (Италия)
- Modelo
- Pirelli PZero
- Tamaño
- 255/40 R18
- Tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Temporada
- Todo terreno
- Índice de carga
- 99 (hasta 775 kg)
- Índice de velocidad
- Y (hasta 300 km/h)
- Refuerzo
- XL
- Etiqueta ecológica europea
- CD69
- UTQG
- 220/AA/A
- Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
- Sí
- Использование в тяжёлых ледовых условиях
- Sí
- Peso de la llanta
- 11.34 kg
- Profundidad de la banda de rodadura
- 7.9 mm
- Ancho de sección
- 264 mm
- Ancho de llanta recomendado
- 9
- Ancho de llanta permitido
- 8.5-10
- Diámetro total
- 660 mm
- Revoluciones por milla
- 800
- Presión
- 340
- Producción
ГЕРМАНИЯ
Descripción Pirelli PZero 255/40 R18 99Y XL
Neumático Pirelli PZero es un modelo de alta velocidad que cumple con la mayoría de los requisitos de los consumidores. Este neumático está diseñado específicamente para vehículos deportivos potentes y de lujo. Durante su fabricación, los expertos de la empresa han intentado implementar todas las características más destacadas necesarias para conducir a velocidades elevadas. El neumático está diseñado principalmente para su uso en carreteras asfaltadas. Ofrece un nivel de comodidad aumentado al conducir a velocidades elevadas, una conducción fiable y un movimiento silencioso. Las excelentes características técnicas garantizan la seguridad en la carretera y un agarre de calidad en diferentes superficies de la carretera.
El protector "Z" exclusivo diseñado específicamente, con una zona del hombro redondeada y la imagen de un escorpión amarillo, le da al neumático una apariencia atractiva, lo que lo hace ideal para el tuning de vehículos.
En el neumático Pirelli PZero se combinan: seguridad y estilo Pirelli. Esta tecnología se aplica en la actualidad para los vehículos todoterreno más potentes. Tres canales de evacuación de agua masivos eliminan rápidamente el agua de la zona de contacto, lo que mejora las características de agarre al conducir en carreteras mojadas. Se ha prestado gran atención a la mejora de la seguridad y la fiabilidad, que son fundamentales al conducir a velocidades elevadas. Por lo tanto, en el neumático se utilizó un carcasa reforzada especial, que permite al neumático soportar cargas aumentadas. El sistema de lamelas diseñado específicamente ha mejorado el agarre y ha reducido el efecto sonoro al conducir.
Todas estas características excelentes han hecho que el neumático sea muy popular entre los aficionados a la conducción a velocidades elevadas, que al conducir a velocidades elevadas quieren sentirse seguros y controlar completamente la situación en la carretera.
Características principales del neumático Pirelli PZero
- El diseño del protector en forma de "Z" diseñado específicamente ofrece un agarre excelente con cualquier carretera y una respuesta rápida;
- Los aditivos especiales en la goma han mejorado las características de agarre en carreteras húmedas y la resistencia al desgaste del protector, lo que ha aumentado la vida útil;
- La construcción única del carcasa ha permitido lograr una mayor seguridad y fiabilidad al conducir a velocidades elevadas;
- Los canales anulares especiales y los bloques en forma de zig-zag eliminan rápidamente el agua del protector, lo que hace que sea excelente para combatir el aquaplaning.
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- A quién conviene
- Pirelli PZero se revela en vehículos de gama alta con motores potentes, donde es importante la respuesta al volante y la estabilidad en regímenes de alta velocidad. Los propietarios de BMW, Mercedes, Audi y Porsche destacan el manejo preciso en carretera seca y el comportamiento predecible al conducir de manera activa. Tres canales de evacuación de agua proporcionan un agarre seguro en la lluvia, lo que se confirma con una calificación de 4,40/5 por su resistencia a la aquaplaning. El índice de velocidad Y y el armazón reforzado permiten soportar cargas elevadas sin perder el control. Los flancos resistentes con protección del disco son especialmente valorados en perfiles bajos y diámetros grandes R19-R22. Con una explotación tranquila, algunos conjuntos alcanzan 50-60 mil km, pero el recurso típico es de 20-40 mil km. Es óptimo para regiones con carreteras de calidad y clima cálido, donde la composición de la goma funciona en todo su rango.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si se prioriza el máximo confort y suavidad de marcha, especialmente en climas fríos. A temperaturas por debajo de +10°C, la composición se vuelve más dura, lo que es notable en perfiles bajos y versiones RF. No se debe esperar ahorro: el desgaste rápido y el alto precio hacen que el coste por kilómetro recorrido sea significativo. Para regiones con malas carreteras y frecuentes baches, es más sensato buscar neumáticos con un perfil más alto o mayor resistencia. Los conductores que planean 3+ estaciones con un mismo conjunto deben considerar modelos con énfasis en la durabilidad. Si es importante la tranquilidad en el interior del vehículo, el nivel de ruido es contradictorio y depende del tamaño y del automóvil.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento es la maniobrabilidad deportiva y la estabilidad a velocidad, confirmada por las pruebas de Autobild 2019 (1er lugar) y miles de reseñas. La compra parece razonable cuando se entiende: se paga por las características, no por la durabilidad. El beneficio práctico es el control total en la carretera y en las curvas, lo que para un automóvil potente es más importante que la economía. El nivel de expectativas en cuanto al confort debe ser realista: se trata de una llanta deportiva, no de una llanta touring. El consejo final es comprar si el estilo de conducción es dinámico, las carreteras son de calidad y el presupuesto permite cambiar el conjunto cada 2-3 temporadas.
- ¿Es necesario calentar antes la Pirelli PZero para que comience a funcionar correctamente?
- La composición de la banda de rodadura de esta generación está diseñada para ofrecer unas características óptimas desde los primeros kilómetros, incluso cuando el neumático aún no está calentado. Nos referimos al inicio de un trayecto con neumáticos de verano: esto no significa que PZero esté destinada al uso invernal.
- ¿Cómo mantiene Pirelli PZero un área de contacto estable a alta velocidad?
- El diseño asimétrico DA.Co está diseñado para mantener constante la superficie de contacto al variar la velocidad y lograr un desgaste más uniforme. El refuerzo Hy.Co limita la deformación del perfil, ayudando a conservar la estabilidad de las características durante el uso.
- ¿Tiene cada Pirelli PZero Run Flat y amortiguación de ruido PNCS?
- No. Run Flat y PNCS están disponibles solo en versiones específicas. En la versión PNCS, el elemento absorbente de sonido se encuentra en la circunferencia interna del neumático y reduce el ruido en el interior del automóvil aproximadamente a la mitad. La presencia de esta tecnología debe verificarse mediante la marcación del neumático específico.
Reseñas 507
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