Ovation VI-588 Sport

Compré este neumático en abril de 2026. Los balones de producción de finales del 24 (en general, están bien).
En resumen, para aquellos que no quieren leer una larga reseña:
+ Se comporta muy bien en superficies secas, mejor que los competidores chinos.
+ Se agarra bien al asfalto en aceleración.
+ Es silencioso, definitivamente más silencioso que el Triangla y el Sailun.
+ La banda lateral es resistente, como para un perfil de 45.
+ A pesar de tener un bajo índice de desgaste (280), tiene un buen potencial de duración.
+ La eficacia del frenado en seco es buena.
- Le gusta caer en los surcos.
- Las características en superficies mojadas caen dramáticamente (aunque no tiene miedo a la aquaplaning).
- La distancia de frenado en asfalto mojado es impredecible.
- En marcas de tráfico mojadas, es como conducir sobre hielo.
Si conduces con calma y, cuando llueve, reduces tu velocidad a 70 km/h, apreciarás este neumático.
O si eres un principiante en el automovilismo con un presupuesto muy limitado.
Detalladamente sobre lo malo:
Tan pronto como el asfalto se vuelve mojado, comienzan a surgir los problemas. Elimina el agua bien, la velocidad de aquaplaning es predecible. Si un neumático está en una charca, el volante no se sale de tus manos.
Pero, al mismo tiempo, la eficacia del frenado disminuye drásticamente. Si el volante está ligeramente girado durante el frenado, el ABS se activa de inmediato.
El frenado de emergencia en mojado tampoco es eficaz.
La maniobrabilidad también disminuye.
Es mejor no pisar las marcas de tráfico y temerlas como al fuego.
Incluso con un neumático Dunlop de 20 años, original de mi coche, me sentí más seguro conduciendo en la lluvia.
Parece que este "Deporte" legendary se escribió aquí para evitar preguntas sobre por qué las características del neumático en mojado difieren tanto de las de seco.

Altura del perfil 7,6mm, peso 225/45-9,9kg. El neumático es bastante denso, incluso un poco rígido. Por ahora es verdad que hace frío, pero es lo que se espera de un neumático deportivo. En la segunda marcha no hay problemas. No hay vibraciones, aunque un neumático tiene 100gr de lastre, quizás se asiente y lo volveré a revisar. En cuanto al ruido, se nota en el asfalto rugoso, pero apenas se escucha en el asfalto liso. Más adelante lo actualizaré…

Una excelente llanta por su precio, mantiene el camino bien, no es ruidosa, relativamente dura, frena perfectamente y conduce con confianza sobre el agua.