Nordman 7 175/65 R15 88T XL
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Nordman 7 175/65 R15 88T XL -
Nordman 7 175/65 R15 88T XL -
Nordman 7 175/65 R15 88T XL
Características
- Artículo
- 1205180
- Fabricante
- Nordman (Финляндия)
- Modelo
- Nordman 7
- Tamaño
- 175/65 R15
- Tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Temporada
- Invierno
- Clavos
- Sí
- Índice de carga
- 88 (hasta 560 kg)
- Índice de velocidad
- T (hasta 190 km/h)
- Refuerzo
- XL
- Peso de la llanta
- 7.5 kg
- Producción
РОССИЯ
Descripción Nordman 7 175/65 R15 88T XL
Neumático de invierno Nokian Nordman 7 se ofrece en 24 tamaños diferentes para ruedas con diámetro de montaje desde 13 hasta 17 pulgadas. Al igual que sus predecesores, el modelo está diseñado para automóviles de pasajeros modernos, pero al mismo tiempo supera a estos en maniobrabilidad y tracción en carreteras invernales, comodidad al conducir. Esto se logra gracias al uso de tecnologías modernas.
Bloques de hombro multifuncionales
Los bloques ubicados en las zonas de los hombros tienen bordes biselados con numerosas ranuras, y por lo tanto pueden realizar varias funciones. La principal de ellas es garantizar la estabilidad transversal durante las maniobras. A su vez, las ranuras en los bordes de los bloques son canales de drenaje que expulsan del área de contacto el agua, la nieve y su mezcla con la suciedad de la carretera.
Varios tipos de lamelas
El protector del neumático está equipado con lamelas de varios tipos. La mayor parte de ellas son auto-bloqueantes, gracias a la configuración tridimensional de sus paredes laterales. Además del protector, contiene las llamadas "lamelas-refuerzo". Estos elementos aumentan la altura de los bordes de tracción formados por las lamelas 3D normales, lo que mejora el rendimiento del neumático en superficies heladas.
"Garra de oso"
En el neumático se aplica la tecnología Bear Claw. Su esencia radica en garantizar la posición vertical del pincho al contacto con la carretera. Se logra esto gracias al alargamiento longitudinal del bloque en el que se encuentra.
"Garra de aire"
El modelo se caracteriza por un nivel de ruido bajo para neumáticos con pinchos. El confort acústico se garantiza gracias a la presencia de cavidades especiales en la parte delantera del bloque en el que se encuentra el pincho. Directamente debajo de su parte de anclaje se encuentra una cavidad. Esta reduce el impacto en el pincho al contacto con la carretera.
Características principales del neumático de invierno con pinchos Nordman 7
- bloques de hombro con bordes biselados y ranuras mejoran la tracción durante las maniobras;
- lamelas de varios tipos garantizan un rendimiento excelente del neumático en superficies heladas;
- la forma poligonal del pincho mejora la tracción en hielo;
- bajo nivel de ruido gracias a los amortiguadores de aire en los bloques donde se encuentran los pinchos.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 9
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Triangle TI501 IceLynX 175/65 R15 88T XL | -12%5 720 ₽ | ||
| Ikon Nordman 8 175/65 R15 88T XL Novedad | 5 770 ₽ | ||
| Sailun Ice Blazer WST3 175/65 R15 84T | -14%6 010 ₽ | ||
| Gislaved Nord Frost 200 175/65 R15 88T XL | 6 150 ₽ | ||
| Hankook W429 i Pike RS2 175/65 R15 88T XL | 6 360 ₽ | ||
| Ikon Character Ice 7 175/65 R15 88T XL Novedad | 6 940 ₽ | ||
| Ikon Nordman 7 175/65 R15 88T XL Novedad | 7 070 ₽ | ||
| Ikon Autograph Ice 9 175/65 R15 88T XL Novedad | 7 540 ₽ | ||
| Ikon Character Ice 8 175/65 R15 88T XL Novedad | 7 740 ₽ |
Coste del envío a regiones
Envío Nordman 7 175/65 R15 88T XL a regiones
- A quién conviene
- Es ideal para regiones con inviernos largos y nevados y regímenes de temperatura bajos. En la ciudad, a velocidades moderadas, el neumático muestra un comportamiento predecible y buena tracción en la nieve. Los compradores valoran muy positivamente la retención de clavos incluso después de varias temporadas de uso activo. La mezcla de goma sigue siendo flexible en fuertes heladas, lo que confirman los propietarios de las zonas del norte. Esta es una opción razonable para automóviles de clase media y media baja, donde es importante la economía del mantenimiento. La tecnología base ha sido probada por el tiempo y muestra un resultado estable en condiciones difíciles. Las pruebas destacan una envidiable eficiencia de combustible para la clase con clavos.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si viaja con frecuencia por la carretera a velocidades superiores a 100 km/h. El modelo es menos adecuado para aquellos que son sensibles al confort acústico y al gudimiento del protector. Para inviernos cálidos con predominio de asfalto mojado, existen soluciones más efectivas. Los conductores con un estilo de conducción agresivo deben prestar atención a índices de velocidad más altos. Al utilizar en carreteras con defectos de pavimentación graves, es importante considerar las características de la construcción de la banda lateral.
- La principal razón para elegir
- La principal razón para comprar es la posibilidad de obtener las características de un modelo premium de la generación anterior a un precio asequible. Paga por la verdadera progresión en la nieve y la tracción de los studs, y no por el marketing. Es un compromiso práctico, donde la funcionalidad en el período invernal es más importante que el silencio en el interior. Si la prioridad es la seguridad en los tramos helados, la compra parece justificada. Para una conducción relajada por la ciudad y el extrarradio, es uno de los líderes en su segmento de precio.
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