Nokian WR A4 235/45 R18

El desarrollo del neumático de invierno Nokian WR A4 tomó alrededor de 4 años. Al igual que su popular predecesora, este modelo está diseñado para los países de Europa Central y Occidental, donde las condiciones climáticas en invierno son más que específicas. Por esta razón, muestra sus puntos fuertes más destacados en asfalto mojado y nieve, y la mezcla de caucho de su banda de rodadura está diseñada para funcionar a temperaturas cercanas a cero grados Celsius.

Una de las principales novedades de este modelo es la tecnología de lamelación de la banda de rodadura Functional Performance Siping. Su esencia radica en el uso de varios tipos de lamelas, cada una de las cuales, junto con los bloques, realiza un conjunto específico de funciones.

Otra diferencia con el modelo de la generación anterior es el diseño de la zona del hombro desde el lado exterior de la banda de rodadura. Contiene múltiples bloques transversales con alta rigidez constructiva y conectados entre sí con refuerzos especiales. Esta estructura multicomponente funciona como un todo, lo que aumenta la estabilidad del neumático al aumentar la velocidad. Además, esta propiedad se ve reforzada por las lamelas autobloqueantes 3D, que también mejoran la operatividad de la dirección.

En la parte central de la banda de rodadura, hay un reborde longitudinal continuo, cuya forma, debido a los múltiples bloques, recuerda a una ciempiés. Además, en estos elementos se han cortado las lamelas Centipede Siping. Estas aumentan el tamaño de la huella de contacto, formando al mismo tiempo múltiples bordes de tracción adicionales que mejoran el rendimiento del neumático en la aceleración.

Características principales de Nokian WR A4

- La tecnología de lamelación de la banda de rodadura Functional Performance Siping mejora prácticamente todas las características básicas del neumático;
- El reborde longitudinal multifuncional en el centro mejora las propiedades de tracción en carreteras resbalosas, la estabilidad de dirección, la operatividad de la dirección y la economía de combustible;
- Los bloques anchos en la zona del hombro desde el lado exterior de la banda de rodadura garantizan un comportamiento fiable y estable durante el frenado y el manejo.