Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV -
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV -
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Características de la llanta
DescripciónDescripción Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
La llanta de invierno Nokian Hakkapeliitta R5 SUV está diseñada para vehículos todoterreno y SUV. Está desarrollada para regiones con condiciones climáticas duras. En cualquier carretera invernal, se distingue por su excelente tracción, facilidad de manejo, marcha silenciosa y suave, eficiencia de combustible y larga vida útil.
Resistencia lateral mejorada
En condiciones invernales, existe una serie de factores que aumentan significativamente el riesgo de dañar las llantas, desde baches hasta irregularidades afiladas en superficies heladas. Este modelo se destaca por su protección mejorada contra ellos. En particular, la mezcla de caucho utilizada en los flancos contiene fibras de aramida. El material sintético ligero tiene una excelente resistencia mecánica, que permite proteger esta parte vulnerable de la llanta, aumentando su fiabilidad y durabilidad en condiciones invernales complejas.
Mezcla de caucho ecológica
El protector de la llanta está hecho de un compuesto Green Trace. La presencia de caucho natural y óxido de silicio en su composición permite mantener la elasticidad incluso a temperaturas extremadamente bajas. Como resultado, aumenta la tracción en superficies frías, mojadas, nevadas y heladas. A su vez, la adición de resina de pino y aceite de colza al compuesto aumenta la resistencia al desgarro y la elongación, lo que proporciona una alta resistencia al desgaste abrasivo y los desgarros. Y la mayoría de los componentes de esta mezcla de caucho se obtienen de recursos renovables o reciclables.
Características principales de Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
- Mayor resistencia en nieve compactada y hielo gracias a las partículas especiales Arctic Grip, que reemplazan a los tacos;
- La tecnología Double Block proporciona un alto esfuerzo de tracción y un frenado eficaz en la nieve, mejora la estabilidad direccional y la precisión en el manejo;
- El compuesto ecológico Green Trace aumenta la vida útil de la llanta, reduce el consumo de combustible y mejora las propiedades de tracción en superficies resbalosas;
- Las fibras de aramida en la estructura de la mezcla de caucho protegen los flancos de cualquier daño mecánico.
Tecnologías
Disponibles y por encargo 23
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 215/70 R16 100R | 19 920 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 215/65 R17 103R XL | 18 170 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 225/65 R17 106R XL | 10 970 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 215/55 R18 99R XL | 18 940 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 225/55 R18 102R XL | -15%28 350 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 225/60 R18 104R XL | 29 820 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 255/55 R18 109R XL | 18 680 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 255/60 R18 112R XL | 18 150 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 235/50 R19 103R XL | 34 220 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 245/50 R19 105R XL | 25 310 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reseñas 61
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Hola,
La temporada ya está terminando y tengo algo que compartir.
Después de adquirir los Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, definitivamente he notado una disminución en el consumo de combustible y el tanque se llena solo por la mañana.
El aceite del motor se cambia solo, las pastillas de freno han dejado de desgastarse.
La grieta en el parabrisas se ha reparado, el acabado del exterior se ha restaurado a su estado original de fábrica.
Si vamos al grano, las llantas han cumplido con mis expectativas.
1) La distancia de frenado en hielo desnudo es bastante decente, aunque siempre hay que tener cuidado.
2) La maniobrabilidad en hielo desnudo es muy cómoda y predecible.
3) En la nieve (suave y compacta) tiene una buena tracción, con una profundidad de nieve de unos 20 cm por debajo de la altura del chasis.
4) En la carretera, en condiciones de nieve y viento, mantiene una velocidad de 140 km/h sin problemas, incluso en la carrera más a la izquierda, a esa velocidad no causó problemas.
5) El agua se evacúa muy bien, en un charco decente (en la ciudad) no se notó acuaplaning (a una velocidad de 70 km/h más o menos) y en la carretera no se encontraron charcos.
6) El nivel de ruido está dentro de los límites normales, lo que más se destaca es el sonido del motor y el escape.
7) Todavía es pronto para hablar del desgaste, he recorrido 2.000 km en la temporada.
8) Y el punto clave es el PRECIO, como creo que el precio actual es demasiado alto, incluso para Nokian, supongo que el precio antes de los eventos conocidos habría sido de alrededor de 10-11.000 por llanta.
9) ¿Los compraría de nuevo? Creo que sí, probablemente Misha o Nokian.- Vehículo:
- Toyota Land Cruiser Prado
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Buena goma. Buen frenado en superficies de nieve con hielo. Sujeta bien el camino. Todavía no la he utilizado en fuertes heladas.
- Vehículo:
- Changan UNI-K
- Tamaño:
- 255/55 R19 111R XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Elegimos neumáticos para la ciudad, ni una sola vez nos arrepentimos, conduce cómodamente, no es ruidoso, el auto se comporta de manera predecible. Incluso el hielo desnudo y la nieve compacta no son un problema, todo es muy comprensible. Buena goma para la ciudad.
- Vehículo:
- Cadillac Escalade-V
- Tamaño:
- 275/50 R22 115R XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 1
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Prueba de neumáticos de invierno de fricción 235/60 R18 4
- Editorial:
- «Vi Bilagare»
- Año:
- 2025
- Alta tracción en hielo
Frenado corto en la nieve
Frenado muy corto y buena maniobrabilidad en superficies mojadas
- En cuanto a la maniobrabilidad en hielo, ceden ante algunos otros neumáticos premium
Fuerza de tracción relativamente baja en la nieve
- Se probaron neumáticos con una mezcla de caucho actualizada que debería mejorar la tracción en superficies mojadas, y en este sentido los indicadores realmente mejoraron, sin embargo, al parecer, sufrieron un poco los indicadores en hielo, lo que hace que los derrapes pueden comenzar más rápido que antes