Nokian Hakkapeliitta CR3 225/70 R15C 115N

La llanta de invierno para vehículos ligeros Nokian Hakkapeliitta CR3 es una de las novedades del popular fabricante finlandés en nuestro país. Este modelo está diseñado para un uso intensivo en invierno en furgonetas y camiones ligeros, donde muestra un excelente agarre en carreteras nevadas y heladas, así como una baja resistencia a la rodadura y una larga vida útil.
Otra característica importante de esta llanta es su excelente aplicabilidad. Se logra gracias a una gama de tamaños muy amplia para modelos comerciales. Está compuesta por 20 tamaños para ruedas con diámetro de montaje desde 14 hasta 17 pulgadas.

Concepto Nokian Cryo Crystal

Una de las novedades de este modelo es la aplicación del concepto Nokian Cryo Crystal. Se trata de una combinación de un nuevo dibujo de la banda de rodadura que proporciona propiedades de agarre óptimas, tanto en dirección longitudinal como transversal, y una mezcla de caucho con un composición especial.

Para esta llanta se creó una nueva mezcla de caucho adaptada para un uso intensivo en vehículos comerciales ligeros. Se caracteriza no solo por un contenido elevado de sílice, sino también por la presencia de partículas duras especiales en su composición, cuya forma se asemeja a cristales poliédricos. Durante el movimiento, forman un gran número de salientes microscópicos que permiten compensar con éxito la falta de clavos. Como resultado, la llanta muestra un excelente agarre en carreteras heladas. Otra ventaja importante de la mezcla de caucho de la banda de rodadura es su capacidad para mantener una elasticidad óptima en un amplio rango de temperaturas.

El siguiente componente del concepto Nokian Cryo Crystal es el dibujo de la banda de rodadura, que también se creó específicamente para este modelo. Se caracteriza por un diseño simétrico y dirigido de sus elementos, así como por un diseño en forma de V, familiar por otros modelos de invierno de Nokian. En su centro, hay un borde longitudinal muy ancho con bordes en forma de zigzag, lo que proporciona una gran cantidad de aristas de agarre adicionales. La ausencia de interrupciones en todo el borde lo hace muy resistente a la deformación dinámica que ocurre durante el movimiento.

Esta disposición de la parte central del dibujo de la banda de rodadura proporciona a la llanta, ante todo, una excelente estabilidad de dirección incluso a altas velocidades. Además, es necesario destacar la resistencia aumentada al desgaste, lo que afecta muy favorablemente la durabilidad de toda la llanta.

Junto al borde central, hay dos filas de bloques de banda de rodadura en forma de X, dispuestos paralelamente a la dirección del movimiento. Esta solución también está dirigida a proporcionar una alta estabilidad de dirección, una baja resistencia a la rodadura y una mejora de las propiedades de agarre en dirección transversal.

Las zonas de los hombros del dibujo de la banda de rodadura Nokian Hakkapeliitta CR3 también consisten en dos filas de bloques separados, pero están girados perpendicularmente a la dirección del movimiento. Gracias a esto, los fabricantes de llantas finlandeses lograron aumentar significativamente la eficacia de la frenada, especialmente en superficies resbalosas.

Multiples lamelas

Prácticamente todos los elementos del dibujo de la banda de rodadura, sin excepción, contienen al menos varias lamelas de forma ondulada. Estas, dependiendo de su disposición, realizan diversas funciones. Las más características en este sentido son las lamelas de las zonas de los hombros, que se distinguen por su gran longitud. Como resultado, durante el movimiento, se convierten en una especie de bomba que elimina el agua del área de contacto.

Además, todas las lamelas forman un gran número de aristas de agarre adicionales, lo que proporciona propiedades de agarre mejoradas, sobre todo en superficies mojadas y heladas. También es necesario destacar el efecto positivo de estos elementos de la banda de rodadura en la maniobrabilidad. El hecho es que sus paredes, gracias a su forma ondulada, se fijan muy firmemente entre sí, lo que aumenta la rigidez de todos los bloques de la banda de rodadura y, al mismo tiempo, la maniobrabilidad en carreteras limpias de nieve y hielo.

Doble refuerzo de acero

Este modelo se basa en un armazón muy resistente, lo que es muy adecuado, considerando su propósito. Una de las características de la construcción del armazón es la presencia de una capa de refuerzo adicional, que se fabrica con acero de alta calidad. Gracias a esto, la llanta adquirió la capacidad de mantener la mayor parte de sus propiedades iniciales en todo el período de uso, manejando muy bien las cargas pesadas.

Además de la resistencia, la nueva capa de refuerzo elástico permitió reducir significativamente la resistencia a la rodadura y el calentamiento, lo que afectó favorablemente tanto el consumo de combustible como la emisión de calor.

Información sobre el desgaste máximo permitido

Al igual que cualquier otra llanta de invierno moderna de Nokian, la Hakkapeliitta CR3 está equipada con un indicador DSI que muestra la profundidad restante del dibujo de la banda de rodadura en milímetros. Se trata de números grabados directamente en la banda de rodadura. A medida que se desgasta, se borran uno tras otro. Después de que se borre el último de ellos, la llanta debe reemplazarse.

Junto a estos números, hay otro indicador WSI, realizado en forma de copo de nieve. Su presencia indica que la llanta puede usarse en invierno. Si este indicador desaparece durante el uso, la profundidad restante del dibujo de la banda de rodadura es inferior a 4 mm.

Características principales de la llanta Nokian Hakkapeliitta CR3

- nueva mezcla de caucho con adición de aceite de colza, componentes que contienen sílice y partículas duras especiales que forman un gran número de aristas afiladas, lo que permitió compensar completamente la falta de clavos;
- dibujo de la banda de rodadura simétrico y dirigido, optimizado para su uso en vehículos comerciales en invierno, que proporciona excelentes propiedades de agarre en cualquier condición;
- lamelas especiales en forma de bomba en las zonas de los hombros que permiten una eliminación rápida y eficaz de la humedad del área de contacto, lo que mejora el agarre en carreteras mojadas y heladas;
- doble refuerzo de acero, gracias al cual la llanta muestra una excelente capacidad de carga, resistencia y confiabilidad en todo el período de uso.