La llanta de invierno Michelin X-Ice Snow SUV está diseñada para vehículos todoterreno y SUV. El fabricante la recomienda para su uso en carreteras asfaltadas. Es una versión modificada del modelo de pasajeros del mismo nombre, adaptada para su uso en vehículos con centro de gravedad más alto y mayor peso. Con este fin, se ha modificado la construcción del armazón, las paredes laterales y la composición de la mezcla de caucho.
Tracción mejorada en condiciones difíciles
Una de las innovaciones importantes en el diseño del patrón de la banda de rodadura es el diseño modificado de los canales de drenaje transversales. En las zonas de los hombros, se han aumentado, lo que permite que el agua, su mezcla con nieve y barro de la carretera se elimine del área de contacto con mucha mayor intensidad. Como resultado, se garantiza una conducción segura en condiciones de carretera difíciles.
Tecnología de "laminización" actualizada
En la banda de rodadura de la llanta, al igual que en el modelo anterior, se aplican varios tipos de láminas. Pero en cada caso, su construcción ha sido modificada de manera significativa. En primer lugar, es el aumento de la profundidad de la ranura de las láminas. Las ranuras en forma de P se han vuelto mucho más rígidas, lo que aumenta la estabilidad de los bloques a la deformación y, como resultado, mejora la precisión en la conducción y la estabilidad durante las maniobras. A su vez, las láminas de grosor variable, al recibir una ranura más profunda, se abren y forman bordes más grandes. Esto ha permitido aumentar significativamente las propiedades de tracción en nieve compactada y hielo, manteniendo la mayor parte de su funcionalidad incluso con un desgaste importante de la parte de rodadura de la banda de rodadura.
Mezcla de caucho modificada
En comparación con la llanta de la generación anterior, la mezcla de caucho ha sido modificada de manera significativa. En su estructura han aparecido cavidades pequeñas especiales. A medida que se desgasta la parte de rodadura de la banda de rodadura, en ellas se forman irregularidades adicionales. Estas dan a la llanta una mayor adherencia, especialmente en nieve compactada y superficies heladas. La eficacia de esta solución se puede juzgar por las propiedades de frenado significativamente mejoradas.
Características principales de Michelin X-Ice Snow SUV
- el aumento del ancho de los canales de drenaje en las zonas de los hombros aumenta la estabilidad contra la aquaplaning y el slashplanning;
- las láminas en forma de P aumentan la rigidez de los bloques durante las maniobras, mejorando la precisión en la conducción y las propiedades de frenado;
- las ranuras de grosor variable aumentan las propiedades de tracción en nieve compactada y superficies heladas;
- el aumento de la profundidad de la ranura de los elementos de la banda de rodadura aumenta su eficacia y permite mantener la mayor parte de su funcionalidad incluso con un desgaste importante de la parte de rodadura de la banda de rodadura;
- la mezcla de caucho con estructura porosa aumenta la adherencia de la llanta en superficies muy resbaladizas y lisas.
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