Michelin X-Ice North 4 225/50 R17 98H RF
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Michelin X-Ice North 4 225/50 R17 98H RF -
Michelin X-Ice North 4 225/50 R17 98H RF -
Michelin X-Ice North 4 225/50 R17 98H RF
Características
- Artículo
- 1249174
- Fabricante
- Michelin (Франция)
- Grupo
- Michelin Group
- Modelo
- Michelin X-Ice North 4
- Tamaño
- 225/50 R17
- Tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Tipo de neumático
- Повседневные
- Temporada
- Invierno
- Clavos
- Sí
- Índice de carga
- 98 (hasta 750 kg)
- Índice de velocidad
- H (hasta 210 km/h)
- Технология RunFlat
- Sí
- Producción
РОССИЯ
Descripción Michelin X-Ice North 4 225/50 R17 98H RF
La llanta de invierno Michelin X-Ice North 4 es el reemplazo de la modelo del mismo nombre de la tercera generación, que logró mantenerse en el mercado durante 5 años enteros. La mayor parte de este tiempo, los fabricantes de neumáticos finlandeses se dedicaron a desarrollar una nueva llanta, que fue creada "desde cero". Esto le permitió superar a su popular predecesora en todas las propiedades operativas principales.
Aumento del número de tacos
Una de las innovaciones clave fue el aumento del número de tacos. Dependiendo del tamaño, ahora hay al menos 250, frente a los 96 de la modelo anterior. El esquema de distribución de los elementos metálicos es tal que forman 22 líneas, tanto en dirección longitudinal como transversal. Esta solución permitió mejorar significativamente las propiedades de tracción en nieve compactada y superficies heladas. Además, la modelización por computadora aplicada en el desarrollo del esquema de distribución de los tacos garantiza un nivel de ruido cómodo al contacto con la carretera.
También cambiaron los propios tacos. La composición de la aleación de la inserción que entra en contacto directo con la superficie de la carretera se basa en hierro. Esta solución garantiza la misma velocidad de desgaste de este elemento y la parte de rodadura del protector. La forma de la inserción de aleación dura se inspiró en las llantas de invierno para rally. Es cónica con una pequeña protuberancia en la parte superior. Durante las aceleraciones transversales, el taco se inclina y se engancha con la superficie, penetrando en ella a mayor profundidad. Como resultado, se mejora la eficacia del trabajo de la llanta durante la aceleración y el frenado. El efecto se multiplica por el aumento de más del doble del número de tacos en la huella de contacto.
Nuevo diseño del protector
El diseño de la parte de rodadura del protector es en forma de V. Se caracteriza por una disminución en el número de bloques, que se han vuelto significativamente más grandes que antes. Además, la disposición en forma de flecha de los elementos garantiza la formación de bordes muy largos. La eficacia de su funcionamiento en superficies de invierno se ha mejorado significativamente gracias a los nuevos lamelas 3D.
Otra innovación en el diseño del protector es el aumento del tamaño de los canales de drenaje. Estos elementos tienen una forma curva que se amplía hacia los bordes del protector. En conjunto con su inclinación y dirección contraria al movimiento, esto mejora significativamente la resistencia a la aquaplaning y la slashplaning. Además, se debe destacar la presencia de canales en forma de cruz, que refuerzan la tracción en superficies nevadas, capturando y reteniendo la nieve de la superficie.
Características principales de Michelin X-Ice North 4
- 250 tacos forman 22 filas longitudinales y transversales;
- la nueva construcción del taco, inspirada en las llantas de rally, mejora la tracción longitudinal en hielo;
- la inserción de aleación dura basada en hierro se desgasta a la misma velocidad que el protector;
- el nuevo diseño del protector en forma de V con bloques masivos en forma de flecha en la parte central;
- el aumento del tamaño de los canales de drenaje refuerza la resistencia a la aquaplaning y la slashplaning.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 49
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ovation Ecovision W-686 225/50 R17 98H XL | -14%6 590 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunfull SF-W11 225/50 R17 98H XL | -15%6 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Attar W01 225/50 R17 94T Novedad | 6 880 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RoadX RXFrost WH12 225/50 R17 98H XL | 6 900 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lanvigator Ice-Spider 225/50 R17 98H XL | 6 910 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hifly Win-Turi 215 225/50 R17 98H XL | 6 950 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compasal Winter Stud 225/50 R17 98H XL | 6 990 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torero MP-30 Sibir Ice 2 225/50 R17 98T XL Novedad | 7 100 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cordiant Snow Cross 2 225/50 R17 98T XL | 7 220 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeta Antarctica Ice 225/50 R17 98H XL | 7 220 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coste del envío a regiones
Envío Michelin X-Ice North 4 225/50 R17 98H RF a regiones
Michelin colabora con
- A quién conviene
- Esta modelo con pinchos es especialmente interesante para los residentes de regiones con un invierno largo y nevado, donde las carreteras están regularmente cubiertas de hielo y nieve compactada. Más de 250 pinchos en la zona de contacto proporcionan un frenado y una aceleración seguros en superficies resbalosas, lo que confirman las pruebas de Avtoriview y Za rulem. Los compradores a menudo destacan el bajo nivel de ruido para un neumático con pinchos - muchos comparan el confort acústico con neumáticos de verano o de invierno sin pinchos. La banda lateral blanda absorbe bien las irregularidades, lo que es importante para las carreteras urbanas con frecuentes baches y cambios en la superficie. La conservación de los pinchos es satisfactoria: la mayoría de los usuarios informan de una pérdida mínima después de 1-3 temporadas de uso. El comportamiento predecible en cualquier condición invernal hace que el modelo sea adecuado para automóviles familiares, donde la seguridad es más importante que la agudeza deportiva de las reacciones. Para un uso principalmente urbano y suburbano durante el período invernal, esta es una inversión razonable en seguridad.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si principalmente conduce su automóvil en asfalto limpio en regiones cálidas. La suavidad de la banda lateral puede manifestarse como "flotabilidad" en la carretera a velocidades superiores a 100 km/h, lo que requiere acostumbrarse o un aumento de la presión. Para los conductores que buscan una solución económica, el precio puede ser un factor limitante. Si le importan las respuestas rápidas en el volante y la maniobrabilidad deportiva, vale la pena considerar alternativas con una construcción más rígida. A una temperatura superior a +5°C, el caucho se vuelve excesivamente blando, lo que reduce la claridad de la dirección. Para un uso principalmente en carreteras con altas velocidades, es más razonable buscar modelos con una banda lateral reforzada.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para la compra es el liderazgo confirmado en hielo y nieve compactada, junto con un nivel de ruido bajo, lo que es una rareza para los neumáticos con pinchos. Obtienes un comportamiento predecible en las condiciones invernales más complicadas sin comprometer el confort acústico. El alto precio está justificado para aquellos que se enfrentan regularmente a carreteras heladas y valoran la seguridad. Un compromiso razonable: la suavidad de la banda lateral proporciona comodidad, pero requiere atención a la presión y al estilo de conducción en la carretera. Al comprar, es recomendable verificar la fecha de producción y realizar un equilibrado cuidadoso en un taller de neumáticos. Para el escenario "ciudad más viajes al campo en invierno", esta es una de las opciones más equilibradas en el segmento premium.
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