Michelin Pilot Sport PS4 S
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Michelin Pilot Sport PS4 S -
Michelin Pilot Sport PS4 S -
Michelin Pilot Sport PS4 S
Características de la llanta
DescripciónDescripción Michelin Pilot Sport PS4 S
La aparición del neumático de verano Michelin Pilot Sport PS4 S marcó el final de la reformulación de la gama de modelos, destinada en su totalidad a las versiones deportivas de los vehículos de pasajeros en serie. En la nueva "tabla de rangos", este modelo se encuentra en la parte superior, como buque insignia. Su audiencia objetivo son los propietarios de vehículos con las características dinámicas más altas. De manera correspondiente, se formó una gama de tamaños compuesta por más de tres decenas de tipos de neumáticos para ruedas con un diámetro de montaje de 19 y 20 pulgadas. Según los representantes del grupo francés de neumáticos, cubre aproximadamente el 90% de este nicho de mercado.
Tecnología "bi-compuesto"
Una parte significativa de las soluciones técnicas se tomó del mundo de las carreras de circuito, no solo de coches, sino también de motocicletas. Una de esas "adquisiciones" fue la mezcla de caucho. En este modelo, hay dos. La parte exterior del banda de rodadura, es decir, el pequeño sector del banda de rodadura en la zona del hombro, está hecho de una mezcla de caucho ligeramente más rígida que en el centro. Gracias a esto, las aceleraciones transversales que se producen durante las maniobras se transmiten a los elementos de fuerza de la carcasa mucho más rápido, lo que afecta positivamente la operatividad de la dirección. Además, este compuesto contiene elastómeros que reducen el calentamiento, lo que disminuye la resistencia a la rodadura y el desgaste.
A su vez, aproximadamente dos tercios del banda de rodadura, más cerca de la zona del hombro interior, están hechos de una mezcla de caucho con un alto contenido de "silicio". Además, su composición incluye otros tipos de elastómeros funcionales. Le dan al banda de rodadura la capacidad de adherirse literalmente a la carretera mojada gracias a un ajuste denso incluso de las irregularidades más pequeñas en su superficie.
Se puede juzgar qué tan exitosa resultó la utilización de una solución tan sofisticada para un neumático civil por las pruebas, donde se comparó la longitud de la distancia de frenado de este modelo con productos similares de otros principales fabricantes. La diferencia a favor del Pilot Sport 4 S fue de 0,83 metros en seco a 0,1 metros en superficie mojada. Para detener completamente este neumático, se necesitan de 27 a 33 metros, lo que no pudo demostrar ninguno de sus competidores.
Precisión de la dirección y estabilidad de rumbo
El uso del "bi-compuesto" mejoró la eficacia de otras soluciones tecnológicas aplicadas en la Pilot Sport 4 habitual. Como ejemplo, se puede citar Dynamic Response. Esta tecnología aumenta la precisión de la dirección y la estabilidad de rumbo gracias a una transmisión más rápida de las fuerzas de aceleración transversal a los elementos de la carcasa. Esta capacidad se garantiza mediante un cordón sintético adicional, que representa una red ancha (desde una banda lateral hasta la otra) tejida con aramida y nailon. La presencia de una "base" muy rígida, pero a la vez ligera, permitió a este modelo superar en las pruebas de tiempo de vuelta a todos los competidores más rápidos anteriores. En la pista de 2,6 kilómetros, la ventaja fue de 0,4 a 1,39 segundos.
Características principales del neumático de verano super deportivo Michelin Pilot Sport PS4 S
- la tecnología "bi-compuesto", anteriormente aplicada en el automovilismo y motociclismo, mejora la estabilidad de rumbo y la tracción en seco y reduce la longitud de la distancia de frenado en superficie mojada;
- reacciones extremadamente rápidas y precisas a las acciones del conductor facilitan y simplifican la conducción del vehículo a alta velocidad;
- el aumento del área de contacto cuadrada, la distribución uniforme de la carga externa en ella aumentan la vida útil del neumático hasta 50.000 kilómetros
Tecnologías
Mejore la adherencia a la carretera con la goma MICHELIN Pilot Sport 4 S, equipada con un diseño de hendiduras ultra reactivo con una arquitectura híbrida, para una conducción increíble con un control extremadamente preciso.
Debido a la tecnología Dynamic Response, esta
MICHELIN Pilot Sport 4 S tiene un acabado premium, un efecto de terciopelo oscuro en la cara del neumático. También cuenta con un protector profundo del anillo, que protege contra las pequeñas lesiones del neumático, destacando el diseño y la belleza de tu vehículo, tanto como su funcionalidad.
Los neumáticos MICHELIN Pilot Sport 4 S para carretera y pista equipan los autos de alta gama de alta potencia, construidos con los altos estándares profesionales, por lo que puedes estar seguro de que tu conducción está en bu
Disponibles y por encargo 93
Michelin colabora con
Reseñas 155
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Compré un Audi RS Q3 al automóvil después de haber visto muchos tests de neumáticos de nuestras y extranjeras, en los que esta modelo casi siempre ganaba. Y no me arrepentí - de hecho, una verdadera sensación de manejo en cualquier banda, predecible frenado. Quizás la mejor opción para coches rápidos que no salen a correr permanentemente en el circuito.
- Vehículo:
- Audi RS Q3
- Tamaño:
- 255/40 R19 100Y XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Нефтеюганск
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La llanta mantiene perfectamente a la máquina en giros a gran velocidad. Los parámetros son 235/35/19. Cuando se recomienda por el fabricante, el nivel de presión es 2,7-3,0 dependiendo de la carga del vehículo. Todos dicen que Michelin tiene una banda lateral débil o que es fácil de perforar - no es cierto. Basta con llenar correctamente los neumáticos.
- Vehículo:
- Skoda Octavia
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Compre los 265/30 R20. En primer lugar, quiero hablar sobre las prestaciones de estas gomas. Son simplemente las mejores en el mercado. Pero con las características se pagan precios. La goma resultó ser ruidosa, y el ruido es característico - es simplemente un rugido (parece un autobús de tracción por cable ).
En cuanto a la comodidad, Misha muestra una buena fluidez
- Vehículo:
- Audi A5
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 17
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Prueba de neumáticos de verano 255/35 R19 - 275/35 R19 5
- Editorial:
- «Auto Bild Sportscars»
- Año:
- 2026
- Excelente maniobrabilidad en superficies secas
- Una distancia de frenado relativamente larga en superficies mojadas
Una relación calidad-precio no lo suficientemente buena
- Aunque Michelin y garantizan una maniobrabilidad deportiva en superficies secas, en superficies mojadas los indicadores son claramente no tan buenos, así que el alto precio no puede considerarse justificado
Veredicto: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 1
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2026
- Excelentes resultados en carretera mojada
Muy buena maniobrabilidad en carretera seca
- Neumáticos premium sin defectos obvios, que ofrecen un alto nivel de seguridad en cualquier condición
Veredicto: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 5
- Editorial:
- «Evo»
- Año:
- 2025
- Alta resistencia a la aquaplaning
Nivel óptimo de comodidad, tanto acústica como mecánica
Baja resistencia a la rodadura
- Neumáticos muy buenos sin defectos evidentes
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Prueba de neumáticos de verano 275/35 R19 1
- Editorial:
- «AutoView»
- Año:
- 2025
- Excelente manejo en pavimento seco
Buena comodidad de marcha
- Una distancia de frenado relativamente larga en superficies mojadas
- Una llanta premium de ejemplo, una de las mejores en su segmento, y una distancia de frenado relativamente larga en superficies mojadas, puede estar relacionada con el hecho de que se probaron neumáticos con homologación para BMW M3, y el fabricante de automóviles podría haber solicitado mejoras en las propiedades en asfalto seco, lo que empeoró ligeramente los indicadores en condiciones de lluvia
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Prueba de neumáticos de verano 245/35 R20 - 295/30 R20 2
- Editorial:
- «Auto Bild Sportscars»
- Año:
- 2025
- Muy buena maniobrabilidad en carretera seca
Corto recorrido de frenado y comportamiento estable en cualquier condición
- Relativamente poca resistencia al aquaplaning longitudinal
- Michelin impresiona con su equilibrio de características y no defrauda en cualquier condición climática, aunque la resistencia al acuaplaning longitudinal podría haberse mejorado un poco
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 2
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2025
- Buena relación entre características
Buen rendimiento en superficies secas y húmedas
Alto nivel de seguridad
Bajo consumo de combustible
- Tendencia a la deriva en el límite de adherencia
- Veredicto: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos UHP de verano 245/35 R19 4
- Editorial:
- «Auto Bild Sportscars»
- Año:
- 2025
- Buena manejabilidad y estabilidad lateral en superficies secas y húmedas
Buena información en el indicador
- Respectivamente baja resistencia al aquaplaning transversal
- Calificación: Ejemplar
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Prueba de neumáticos de verano 265/35 R19 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2024
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 2+
Ruido: 2+
Resistencia a la rodadura: 2
:
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 3
- Editorial:
- «SportAuto»
- Año:
- 2023
- Calificación: Muy bien
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Prueba de neumáticos de verano 265/35 R20 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 1-
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Prueba de neumáticos de verano 255/35 R19. 2
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
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Prueba de neumáticos de verano 255/35 R19 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Muy bueno
Carretera mojada: 8,8
Carretera seca: 9,5
Puntuación: 9,1
Impacto ambiental: 8
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Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19. 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2020
- Calificación: Modelo
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 1-
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Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- Manejo deportivo-dinámico, conducción precisa y buena retroalimentación
Características equilibradas en carretera mojada, excelente distancia de frenado corta en carretera mojada y seca, buen confort de conducción.
- Alto precio
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 2+
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Prueba de neumáticos de verano 245/30 R20 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- Ganador en las pruebas de manejo idóneo en carretera mojada y seca, con precisión deportiva del timón y buena retroalimentación, estabilidad en las curvas, distancia de frenado corta en carretera mojada y seca.
- comodidad media, precio alto
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 1-
Carretera seca: 2+
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 3
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
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Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2019
- Breve trayectoria de frenada en carretera húmeda
reacción precisa del volante en asfalto seco
economía de combustible
- ruido
alto precio
- El neumático ofrece un manejo deportivo dinámico y un buen equilibrio de características.