iLINK SnowGripper I 155/80 R13 79T
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iLINK SnowGripper I 155/80 R13 79T -
iLINK SnowGripper I 155/80 R13 79T -
iLINK SnowGripper I 155/80 R13 79T
Características
- Artículo
- 1349007
- Fabricante
- iLINK (Китай)
- Grupo
- Zodo Tire Co
- Modelo
- iLINK SnowGripper I
- Tamaño
- 155/80 R13
- Tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Temporada
- Invierno
- Clavos
- —
- Índice de carga
- 79 (hasta 437 kg)
- Índice de velocidad
- T (hasta 190 km/h)
- Etiqueta ecológica europea
- DD68
- Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
- Sí
- Peso de la llanta
- 5.89 kg
- Profundidad de la banda de rodadura
- 7.8 mm
- Ancho de sección
- 157 mm
- Ancho de llanta recomendado
- 4.50B
- Diámetro total
- 578 mm
- Presión
- 300
- Código de fábrica
- 3EIL590F
- EAN
- 6938628242462
- Producción
КИТАЙ
Descripción iLINK SnowGripper I 155/80 R13 79T
iLINK SnowGripper I – neumático de invierno para vehículos ligeros que operan en condiciones urbanas. El modelo se destaca por su resistencia a la deriva, la claridad de la dirección en la carretera nevada y su resistencia al deslizamiento.
El dibujo del protector tiene una estructura clásica en forma de V. Su zona central está ocupada por una estructura de refuerzo ancha, compuesta por bloques individuales. Cada uno de ellos está cubierto por una red de lamelas onduladas. Esta solución constructiva realiza varias funciones al mismo tiempo. En primer lugar, mantener la tracción en secciones de carretera nevadas y heladas. Los numerosos bordes de las ranuras fijan efectivamente la huella de contacto, garantizando la preservación del control. En segundo lugar, las ranuras diagonales contribuyen a la rápida limpieza del protector de agua, hielo y barro.
La presencia de sílice en la mezcla de caucho garantiza la conservación de las propiedades elásticas a temperaturas negativas. Y esto es una garantía de mantener un contacto firme con el pavimento.
Características principales de iLINK SnowGripper I
- aplicabilidad en un amplio rango de vehículos ligeros que operan en el período invernal;
- el sistema desarrollado de lamelas y bloques garantiza la eficacia de la tracción, la tracción y el frenado en cualquier clima;
- el sistema de drenaje desarrollado protege contra el golpeo y el planeo hidrodinámico.
Alternativa 6
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Delinte WD6 155/80 R13 79T | -6%3 650 ₽ | ||
| Doublestar DW08 155/80 R13 79T | 3 740 ₽ | ||
| Landsail Winter Lander 155/80 R13 79T | 3 750 ₽ | ||
| Marshal MW31 155/80 R13 79T | -13%4 020 ₽ | ||
| WestLake SW612 155/80 R13 85/83Q | 4 850 ₽ | ||
| Kumho Wintercraft WP52+ 155/80 R13 79T Novedad | 6 140 ₽ |
Coste del envío a regiones
Envío iLINK SnowGripper I 155/80 R13 79T a regiones
- A quién conviene
- La llanta es óptima para los conductores que pasan la mayor parte del tiempo en la ciudad y no planean conducir de manera agresiva en la carretera. La mezcla de caucho suave mantiene su elasticidad a temperaturas negativas, lo que proporciona comodidad incluso en la escarcha. El dibujo en forma de V del protector con un sistema de lamelas desarrollado desvía eficazmente el agua y la mezcla de nieve, reduciendo el riesgo de aquaplaning. Los compradores destacan el excelente equilibrado de fábrica: la mayoría de los conjuntos requieren pesos mínimos durante la instalación. El bajo nivel de ruido hace que el viaje sea agradable, lo que se confirma con una calificación de 4.23/5 en las reseñas. Para las regiones del sur de Rusia, donde los inviernos son cálidos y el hielo es raro, esta es una elección racional con una buena relación calidad-precio.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si vive en una región con un invierno severo y frecuentes carreteras heladas — el agarre en hielo es más débil que el de los modelos con chapas. Es menos adecuado para aquellos que conducen regularmente por la carretera a velocidades superiores a 120 km/h — a altas velocidades aparece la sensación de flotación y falta de estabilidad. Para carreteras con mal pavimento y frecuentes baches, es recomendable considerar opciones con una banda lateral más rígida, ya que se encuentran quejas sobre daños después de golpes serios. Si su automóvil es potente y dinámico, la respuesta al volante puede parecer lenta. Para este escenario, es más razonable buscar hacia modelos de invierno más deportivos o variantes con chapas.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es que obtienes un comportamiento invernal predecible en la ciudad a un precio razonable sin pagar de más por las marcas. El beneficio práctico es que el neumático es silencioso, suave y se equilibra bien, lo que reduce los costos de taller de neumáticos y aumenta el confort del uso diario. Un compromiso razonable consiste en aceptar que no es un neumático invernal universal para cualquier condición, sino un producto especializado para un invierno suave y una conducción tranquila. El nivel de expectativas debe mantenerse realista: se trata de un segmento de presupuesto, donde se prioriza el confort y el precio, y no la tracción extrema. El consejo final es que si tu escenario coincide con la ciudad, velocidades moderadas y la ausencia de hielo frecuente, la compra parece justificada.
Reseñas 8165
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