Neumático de invierno Hankook iPike RS2, al igual que el modelo de la generación anterior, está diseñado para vehículos de pasajeros. Se caracteriza por tener mejores propiedades de tracción en superficies resbalosas, eficiencia de frenado y confiabilidad en condiciones de conducción complejas.
Diseño de la banda de rodadura rehecho
La principal diferencia entre este neumático y el iPike RS de primera generación es el diseño de la banda de rodadura. Su diseño sigue siendo simétrico y direccional, pero la forma, el tamaño y la disposición de los elementos han cambiado significativamente. La parte central contiene bloques más grandes que se cruzan entre sí. Esto optimiza notablemente la distribución de la carga externa en la zona de contacto, lo que garantiza una mejor estabilidad de las propiedades de tracción.
En las zonas de los hombros, los bloques, por el contrario, han disminuido significativamente en tamaño, y su cantidad ha aumentado gracias a esto. Esta solución mejora el funcionamiento de la banda de rodadura durante las aceleraciones longitudinales y también facilita la salida de una ranura cubierta de nieve.
Varios tipos de lamelas
Al igual que su predecesora, la banda de rodadura de este neumático contiene varios miles de llamadas "lamelas 3D" - ranuras estrechas con una orientación de 3 ejes de las caras en las paredes verticales. Pero al mismo tiempo, la forma y el esquema de colocación de estos elementos han cambiado significativamente. Las lamelas en la parte central están orientadas en un ángulo más agudo con respecto al movimiento. Esto aumenta notablemente la estabilidad direccional en superficies resbalosas.
Una parte significativa de las ranuras tiene una forma clásica para estos elementos, directa. Estas lamelas están ubicadas en la parte central con un pequeño ángulo. Esta solución mejora las propiedades de tracción longitudinales en superficies mojadas, no solo formando aristas altas y largas, sino también dirigiendo el agua hacia una de las ranuras de drenaje cercanas.
Esquema de colocación de clavos optimizado
La siguiente innovación importante es el esquema de colocación de clavos. La cantidad de filas longitudinales formadas por ellos no es de 10, como antes, sino de 12. Los clavos están ubicados más cerca del centro de la banda de rodadura, es decir, están distribuidos más uniformemente en toda su superficie. Esta solución mejora notablemente la estabilidad de las propiedades de tracción en superficies heladas.
Funcionamiento mejorado de las ranuras de drenaje
El diseño de la banda de rodadura del neumático contiene un gran número de ranuras de drenaje. Una parte significativa de ellas está ubicada con un ángulo agudo, lo que permite utilizar la rotación de la rueda para alejar el agua y su mezcla con la nieve. En las zonas de los hombros, en los puntos de intersección con las ranuras transversales, la banda de rodadura adquiere la capacidad de compactar y retener la nieve, lo que aumenta además la tracción.
Características principales del Hankook W429 i Pike RS2
- Diseño de la banda de rodadura optimizado con bloques masivos en la parte central, que mejoran la estabilidad de las propiedades de tracción;
- Bloques de hombro delgados mejoran el rendimiento durante las aceleraciones longitudinales, facilitan la salida de una ranura;
- Colocación de clavos en 12 filas, que garantiza una alta eficiencia en superficies heladas;
- Funcionamiento mejorado de las ranuras de drenaje gracias a la colocación de muchas de ellas con un ángulo agudo.
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