GT Radial SportActive 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción GT Radial SportActive 2
La llanta de verano GT Radial SportActive 2 es un neumático de la categoría Ultra High Performance con el conjunto correspondiente de propiedades de funcionamiento. Se caracteriza por la inflexibilidad de las propiedades de tracción, la reducción de la distancia de frenado en superficies mojadas y la precisión de manejo a alta velocidad.
El dibujo de la parte de rodadura se destaca por la gran anchura de las ranuras longitudinales. El aumento del volumen de estos elementos previene eficazmente la aparición de hidroplaneo en las condiciones climáticas más desfavorables. En los bordes del protector hay aristas transversales alargadas de los bloques. Estas permiten que la llanta muestre una intensidad significativa de aceleración y desaceleración, especialmente en superficies mojadas. Es necesario destacar la aplicación, en la fabricación de la parte de rodadura de la llanta, de un compuesto cuyas propiedades fueron seleccionadas específicamente. Se caracteriza por la capacidad de mantener la elasticidad óptima para una tracción máxima en un rango de temperaturas muy amplio, que comienza con marcas cercanas a "cero" grados Celsius.
Características principales de GT Radial SportActive 2
- el gran volumen de las ranuras longitudinales previene eficazmente el acuaplaneo incluso con lluvia intensa;
- las aristas transversales largas en los bordes del protector aumentan la intensidad de frenado y tracción en superficies mojadas;
- el compuesto elástico en un amplio rango de temperaturas mejora las propiedades de tracción en cualquier condición climática.
Disponibles y por encargo
| Modificación | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 2 235/50 R19 103V XL | 12 650 ₽ | ||
| GT Radial SportActive 2 245/45 R20 103Y XL | 12 800 ₽ |
GT Radial colabora con






Reseñas 8
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Ni siquiera esperaba que me gustara. Es suave, mantiene bien el camino. En mi opinión, no es ruidosa en absoluto. En la lluvia, el comportamiento del vehículo fue excelente. Y el precio es bastante bueno, no te cobran de más por la marca.
De los inconvenientes: Si eliges un estilo de conducción agresivo, la tira un poco, puede que sea porque es suave... pero cuando tenía Bridgestone y Michelin no pasaba esto, y el vehículo en asfalto era como una roca.
No tiene llantas, es decir, no tiene protección para el disco, pero en principio no me preocupa esto.
Estos dineros los vale al 100%. Los chinos están mejorando, están en el buen camino.
- Vehículo:
- Peugeot 406
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
La goma es buena por este precio, especialmente en la lluvia, hasta el desgaste es otra goma completamente diferente. La carretera la mantiene excelente y no hay ruido, es lo suficientemente dura
- Vehículo:
- Lada Granta Sport
- Tamaño:
- 205/45 R16 87W XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Севастополь
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Mientras estoy emocionado, ni siquiera esperaba tal resultado de la goma china, anteriormente tenía federal ss595 195/45/16, instalé gt radial 205/45/16, son más silenciosos, más suaves y el agarre es mucho mejor, en la lluvia todavía no los he probado, pero la primera impresión es que son neumáticos excelentes, balanceados perfectamente. En el Priora, con alrededor de 135 caballos, con los federales, incluso con un poco de velocidad, pisar a fondo era inútil, se iba en derrape, pero con estos, ni siquiera hay un atisbo de derrape (fuera hacía 3 grados de temperatura), y no teme tanto a las rodadas. Lo único que no me gustó es que la protección del disco es muy débil, como para una goma de perfil bajo, es más bien nominal, en los federales era mucho más pronunciada.
- Vehículo:
- Lada Priora
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
-
Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 15
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Distancia de frenado en superficie seca: 63.3
Distancia de frenado en superficie mojada: 27.3
-
Prueba de neumáticos de verano 245/45 R19. 10
- Editorial:
- «AutoMotorSport»
- Año:
- 2022
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 6,7
Carretera seca: 7,0
Impacto ambiental: 7,2
-
Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 10
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2022
- Calificación: No recomendados
Carretera mojada: 3-
Carretera seca: 2-