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Grenlander IceDefensor Stud III (Нешип) 275/60 R20 115T

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Grenlander IceDefensor Stud III [Нешип] 275/60 R20 115T
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Grenlander IceDefensor Stud III [Нешип] 275/60 R20 115T

Artículo: 1513167

Fabricante: Grenlander (Китай)

Grupo: Zodo Tire Co

Modelo: Grenlander IceDefensor Stud III (Нешип)

Tamaño: 275/60 R20

Tipo de vehículo: Automóviles de pasajeros

Temporada: Invierno

Clavos: —

Índice de carga: 115 (hasta 1215 kg)

Índice de velocidad: T (hasta 190 km/h)

Producción: КИТАЙ

Desafortunadamente, el producto no está disponible

Alternativa 10

Nombre	Tamaño	Precio
Sonix Snowrover 868 275/60 R20 119H XL Novedad	275/60 R20 119H XL	10 590 ₽
Tracmax X-Privilo S360 275/60 R20 116T XL	275/60 R20 116T XL	-15%11 420 ₽
Rotalla S360 275/60 R20 116T XL	275/60 R20 116T XL	-8%12 450 ₽
Doublestar DW01 [Нешип] 275/60 R20 119S XL	275/60 R20 119S XL	12 890 ₽
Hankook RW08 Dynapro i cept 275/60 R20 115T XL	275/60 R20 115T XL	17 760 ₽
Hankook W636A Winter I*Cept IZ3 X 275/60 R20 115T Novedad	275/60 R20 115T	18 660 ₽
Yokohama Ice Guard SUV G075 275/60 R20 116Q	275/60 R20 116Q	19 940 ₽
Ikon Autograph Snow 5 SUV 275/60 R20 115R Novedad	275/60 R20 115R	21 794 ₽
Michelin X-Ice Snow SUV 275/60 R20 115T	275/60 R20 115T	40 460 ₽
Continental ContiVikingContact 8 275/60 R20 116T XL Novedad	275/60 R20 116T XL	42 410 ₽

Descripción Grenlander IceDefensor Stud III [Нешип] 275/60 R20 115T

No hay modelo con clavos de Grenlander IceDefensor Stud III para su instalación en automóviles de pasajeros que operan en duras condiciones invernales. Se caracteriza por la confiabilidad de la tracción, el aceleramiento y el frenado en la carretera invernal, garantizando un alto nivel de seguridad.

El protector de la llanta ha sido rediseñado y cuenta con estructuras de bloques más grandes, entre las que se encuentran canales profundos. Esta solución permitió, incluso sin la presencia de clavos, mantener un control confiable en la carretera helada y nevada. Las múltiples caras de los bloques en combinación con láminas onduladas de longitud aumentada fijan de manera confiable el área de contacto, manteniendo el control sobre el transporte. Este factor elimina los derrapes incontrolados y aumenta la seguridad al conducir.

La disposición especial de los elementos del protector en pasos ha tenido un impacto positivo en la reducción del ruido producido durante el movimiento a alta velocidad.

Características principales de Grenlander IceDefensor Stud III (Sin clavos)

- la asimetría de la disposición de los bloques, la presencia de una red de láminas extensa y las paredes laterales masivas estabilizan el viaje por la carretera invernal, haciéndola lo más segura posible;
- el confort acústico se logró gracias a la optimización de la disposición de las estructuras de bloques;
- el sistema de canales desarrollado drena de manera efectiva el área de contacto.

Tecnologías

Construcción equilibrada

Garantiza la adherencia en hielo y nieve, tiene en cuenta el desgaste, la resistencia al rodado y la insonoridad. Es una goma clásica con características complejas equilibradas.

Amplia superficie de rodadura más zona de hombro cuadrada

Se incrementa la superficie de contacto, se reduce la carga, mejoran las prestaciones de frenado y arranque de la goma.

Diseño optimizado de disposición de lamelas

El diseño optimizado de los surcos a lo largo de la circunferencia mejora significativamente y uniformemente la adherencia de las gomas al hielo durante la conducción. La construcción de los hoyos para clavos con protección contra el desprendimiento permite prevenir de manera efectiva el riesgo de desprendimiento de los surcos durante la conducción.

Diseño de ranuras transversales y longitudinales mejoradas

Incrementa eficazmente la capacidad de las gomas para eliminar nieve bajo la capa de nieve. La construcción del bloque central de relieve continuo y la alta proporción de tierra y mar mantienen firmeza a la goma y la mejoran eficazmente su estabilidad en movimiento.

Construcción compuesta de dos en uno

La composición computacional del paso basada en algoritmo genético permite reducir eficazmente el ruido del neumático y mejorar el confort del conductor y de los pasajeros.

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