Goodyear Ultragrip Ice WRT 235/55 R18 100T

La llanta de invierno sin tacos Goodyear UltraGrip Ice WRT fue desarrollada utilizando soluciones técnicas que los fabricantes de llantas en América del Norte habían probado décadas atrás. Y esto no significa que el conocido fabricante mundial no tenga nada nuevo. Simplemente, esas tecnologías incluso en la actualidad ofrecen no solo una alta eficiencia de las llantas creadas sobre la base de ellas, sino también amplias posibilidades para su ulterior perfeccionamiento.

Láminas tridimensionales

Una de tales "antiguas" tecnologías son las láminas tridimensionales 3D-BIS, que están cortadas en los bloques de las zonas de las hombreras del protector. Ellas difieren bastante de su versión original, tanto por la forma de los bordes de agarre que forman (son rectos), como por la densidad de disposición (es menor). Estos cambios están dictados por la necesidad de aumentar la rigidez de las zonas de las hombreras del protector, lo que se refleja positivamente en la maniobrabilidad. Al mismo tiempo, las propiedades de agarre se encuentran en un nivel más que aceptable, gracias a la gran longitud de las láminas.

Policímeros especiales en la composición de la mezcla de caucho

El protector de este modelo está hecho de un compuesto optimizado para determinadas condiciones de explotación. Tales son las cubiertas de hielo y la nieve muy compactada. En la mezcla de caucho hay no solo sílice, sino también sustancias poliméricas especiales. Con su ayuda, se da al protector un nivel óptimo de elasticidad, con el que se garantiza un agarre máximo con la carretera.

Características principales de Goodyear Ultragrip Ice WRT

- las láminas tridimensionales en las zonas de las hombreras reducen la distancia de frenado y aumentan la estabilidad al maniobrar;
- el polímero especial en la composición de la mezcla de caucho mejora las propiedades de agarre en hielo y nieve;
- el borde del protector en forma de flecha en la parte central aumenta la precisión del control y la estabilidad del agarre a alta velocidad, así como reduce la resistencia a la rodadura.