Goodride ZuperEco Z-107
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Goodride ZuperEco Z-107 -
Goodride ZuperEco Z-107 -
Goodride ZuperEco Z-107
Características de la llanta
DescripciónDescripción Goodride ZuperEco Z-107
La llanta de verano Goodride Z-107 ZuperEco está diseñada para vehículos compactos y de tamaño mediano. Se caracteriza por sus propiedades de ahorro de combustible mejoradas. Gracias al uso de tecnologías y materiales modernos, se logró mejorar las características de funcionamiento básicas, lo que dio a la llanta un equilibrio.
El modelo se ofrece con dos variantes de diseño del protector. En las versiones más anchas de la llanta, en la parte central hay tres rebordes longitudinales, en lugar de dos. La construcción sólida de estos elementos mejora la estabilidad direccional a alta velocidad y también reduce la resistencia a la rodadura. Una característica común a ambas versiones del diseño es el tamaño exagerado de las zonas de los hombros. La rigidez de los bloques ubicados aquí permitió mejorar la precisión de manejo y reducir el riesgo de derrape al maniobrar. Al mismo tiempo, las aristas transversales alargadas formadas por los bloques de los hombros reducen la distancia de frenado, especialmente en superficies mojadas.
Características principales de Goodride Z-107 ZuperEco
- La disposición no simétrica de los elementos del protector da a la llanta eficacia en cualquier condición de la carretera;
- Las zonas de los hombros ampliadas con bloques rígidos dan al manejo una precisión deportiva, reducen la distancia de frenado en superficies mojadas, evitan el desgaste desigual;
- Los rebordes longitudinales sólidos en el centro del protector mejoran la estabilidad direccional y reducen la resistencia a la rodadura.
Tecnologías
Disponibles y por encargo 68
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Goodride ZuperEco Z-107 155/65 R13 73T | -12%3 150 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 155/70 R13 75T | -17%4 050 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 155/65 R14 75T | -18%4 250 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 165/60 R14 75H | -10%3 050 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 165/65 R14 79T | -14%3 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 175/60 R14 79H | -12%3 350 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 175/65 R14 82H | -19%4 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 175/70 R14 84T | -11%5 350 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 185/55 R14 80V | -12%3 600 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodride ZuperEco Z-107 185/60 R14 82H | -10%5 550 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Goodride colabora con
- A quién conviene
- Esta llanta es óptima para un uso urbano tranquilo con velocidades moderadas de hasta 110-120 km/h. Los compradores suelen destacar la suavidad del recorrido y el confort, lo que se confirma con una calificación de 4,42/5 en cuanto a confort. Para el segmento de presupuesto, el modelo muestra una buena relación calidad-precio con una calificación general de 4,85/5. El nivel de ruido es aceptable para esta categoría de precio, muchos usuarios califican las llantas de silenciosas. La equilibrado se realiza sin problemas, con contrapesos mínimos. La resistencia a la aquaplaning es satisfactoria para el uso diario. Se desarrolla mejor en vehículos de pequeño y mediano tamaño (clase B, C) con una carga moderada. Con un estilo de conducción tranquilo y sin maniobras bruscas, la llanta se comporta de manera predecible. La fecha de lanzamiento suele ser reciente, lo que es un plus adicional en la compra.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si prefiere un estilo de conducción agresivo con cambios de carril bruscos. Para regiones con malas condiciones de las carreteras, es conveniente considerar opciones con una banda lateral más resistente, ya que hay quejas sobre daños al caer en baches. Los viajes frecuentes y largos a velocidades superiores a 140 km/h no son el escenario óptimo para este modelo. Los propietarios de automóviles pesados y SUV con una carga alta deben buscar neumáticos con una construcción reforzada. Si la máxima seguridad en carreteras mojadas es lo prioritario, es conveniente considerar modelos de clase media con mejores resultados en las pruebas.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es el precio asequible manteniendo el confort básico para el uso diario. Obtiene una llanta suave y silenciosa para la ciudad sin pagar de más por marcas premium. El beneficio práctico radica en que para una conducción tranquila, la diferencia en seguridad es mínima y el ahorro es notable. Un compromiso razonable es aceptar las limitaciones en los regímenes de velocidad y la calidad de las carreteras. Si su escenario coincide con la ciudad y una conducción moderada, la compra parece racional. El consejo final es adquirirla para un segundo vehículo, un reemplazo estacional o cuando el presupuesto es limitado, pero el confort es importante.
Reseñas 2640
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Compré estos neumáticos para reemplazar a los Cordiant Sport 3 que habían fallecido. Estos últimos tenían protuberancias en el protector, con un desgaste residual de alrededor de 3 mm, y no aguantaban bien en carreteras mojadas.
Los neumáticos Goodride se instalaron en julio. El kilometraje en el momento de escribir esto es de aproximadamente 15-16 mil km. Me sorprendieron con un buen equilibrio, aproximadamente 35-40 gramos por rueda (llantas usadas con signos de reparación).
El nivel de ruido fue un poco alto durante las primeras 2.000 km, pero después de un tiempo, se calmaron y se volvieron lo suficientemente silenciosos (más silenciosos que los Cordiant). La ruidosidad depende de la temperatura exterior y de la calidad del pavimento. Cuanto más frío, más se escucha el ruido de las ruedas. No hay zumbido.
El desgaste después de la distancia recorrida es casi imperceptible.
En carreteras mojadas, aguantan bien si se conduce de acuerdo con las normas de tráfico. Sin embargo, si se conduce a más de 120 km/h en una carretera mojada con una llanta de 205/55/16, es posible que se produzca un aquaplaning. Pero eso es una cuestión de seguridad, no hay que correr en la lluvia.
Aguantan bien los baches y los obstáculos en la carretera. A 60 km/h, pasé sobre un bache de asfalto de un tamaño similar a una tapa de alcantarilla y 10 cm de profundidad. El resultado: no hubo daños.
En resumen, son neumáticos presupuestarios decentes. Para un uso diario, por un precio razonable, son excelentes.
- Vehículo:
- Skoda Octavia
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Necesitaba una goma de repuesto de emergencia, y el plan de “hacer llegar” con la antigua goma falló. Al arrancar en un semáforo la goma delantera “se rompió” y apenas logré llegar al tienda. Con el dinero en efectivo que casualmente me llevaba, solo pude comprar esta goma. Lo cierto es que estoy satisfecho. En comparación con
- Vehículo:
- Toyota Celica
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Opción de presupuesto digna
No hay nada que objetar en cuanto al equilibrio, se porta bien en la carretera y se siente seguro en asfalto mojado. Un poco dura y no hay ruido en el interior.
Un buen valor por el dinero.- Vehículo:
- Ford Focus
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 4
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Prueba de neumáticos de verano 235/55 R19 8
- Editorial:
- «Teknikens Varld»
- Año:
- 2025
- Buena resistencia al aquaplaning
Buen nivel de comodidad
- Mala maniobrabilidad en carretera mojada
Muy poca tracción durante el adelantamiento de emergencia de un obstáculo
- Neumáticos de bajo presupuesto que no pueden proporcionar una maniobrabilidad aceptable en superficies mojadas, y durante un manejo brusco en carreteras secas, la estabilidad es incluso inferior a la de algunos neumáticos de invierno. No se recomienda comprar
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Prueba de neumáticos de verano 225/55 R17 10
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2024
- Calificación: Condicionalmente recomendado
Carretera mojada: 2-
Carretera seca: 2-
Ruido: 2
Resistencia a la rodadura: 2
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Prueba de neumáticos de verano 205/55 R16 24
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2024
- Distancia de frenado en superficie seca: 37,6
Distancia de frenado en superficie mojada: 30,5
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Prueba de neumáticos de verano 205/55 R16. 24
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Distancia de frenado en superficie seca: 37,1
Distancia de frenado en superficie mojada: 34,3