El modelo General Tire Altimax winter está diseñado para condiciones complejas: nieve profunda, capas de hielo, cambios de "papurroy" húmedo a hielo deslizante. Es un neumático con carácter, donde cada detalle está subordinado a un objetivo: mantener el control donde otros comienzan a deslizarse.
Herramienta de multitarea
El protector tiene una estructura simétrica, pero con un desplazamiento de los bloques centrales. La parte interna se encarga de la evacuación de la nieve suelta y el agarre en las aceleraciones longitudinales. La parte externa se encarga de la rigidez lateral en las curvas y la precisión de la dirección en los tramos despejados. Este enfoque permite evitar compromisos: no sacrificar la maniobrabilidad en la carretera seca por el agarre en la nieve.
Bordes alargados contra el "plen" de nieve
El dibujo está compuesto por bloques de diferentes tamaños y geometrías: desde elementos pequeños y compactos en el centro hasta segmentos de hombro masivos. Los diferentes elementos crean una longitud de borde de agarre aumentada, que es un 30-40% mayor que la de los dibujos similares. Cada borde, al entrar en contacto con la nieve, actúa como una pequeña pala: recoge, compacta y empuja la masa de nieve hacia atrás. Los bordes alargados de los bloques garantizan un agarre longitudinal y transversal seguro incluso en la nieve suelta.
Especificación del compuesto
En la cubierta, se ha forzado el contenido de sílice en la goma. Este componente no se cristaliza en el frío, manteniendo la elasticidad incluso a -40°C. Las micropartículas funcionan como almohadillas, permitiendo que la goma se adapte a las microirregularidades del hielo y la nieve. Al mismo tiempo, la mezcla remains lo suficientemente rígida como para mantener la estabilidad a velocidades superiores a 100 km/h. Como resultado, el modelo muestra un recorrido de frenado corto en hielo y una respuesta instantánea al giro del volante incluso a temperaturas bajo cero.
Características principales del General Tire Altimax winter:
- el dibujo simétrico del protector aumenta la precisión de la dirección, tanto en carreteras despejadas como en carreteras cubiertas de nieve, sin perder agarre;
- los bloques del protector de diferentes tamaños con bordes alargados forman una red amplia de bordes, garantizando una fijación segura en la nieve profunda y compactada;
- las láminas con caras tridimensionales crean microbordes para un frenado y aceleración intensos en superficies heladas y húmedas;
- el compuesto con alto contenido de sílice remains elástico a temperaturas extremadamente bajas, manteniendo las propiedades de agarre.
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