Federal Himalaya WS2 SL 215 R15 100T

Basándose en la tendencia "La seguridad es lo más importante", la empresa taiwanesa Federal ha desarrollado y presentado su última llanta de invierno: Himalaya WS2 SL. Las pruebas de esta llanta han demostrado sus mejores cualidades en cualquier superficie invernal. Cabe destacar que la llanta se ha adaptado perfectamente a Norteamérica, cumpliendo con todos los requisitos necesarios del rating SSS (Severe Snow Service). Además, la Federal Himalaya WS2 SL tiene las designaciones M+S (Nieve y barro).

La Federal Himalaya WS2 es capaz de enfrentar las condiciones invernales más complejas y ofrecer excelentes resultados y estabilidad en la nieve, el hielo y el asfalto mojado. MosaVtoShina garantiza que estas llantas pueden proporcionar todo lo que espera de una llanta de invierno. Y, sobre todo, se trata del estándar de seguridad.

La estructura mejorada y la composición de la mezcla de caucho de la llanta han permitido proporcionar a la llanta taiwanesa la máxima protección contra la aquaplaning, una excelente maniobrabilidad y un nivel de ruido increíblemente bajo.

Este modelo de llanta se fabrica en dos versiones diferentes: con pinchos (Federal Himalaya WS2) y sin pinchos (Federal Himalaya WS2 SL).

Características de la llanta de invierno sin pinchos Federal Himalaya WS2 SL:

— El diseño de los canales de drenaje de la llanta Federal WS2 SL ofrece un excelente agarre en la nieve y el hielo. La llanta está diseñada específicamente para un viaje cómodo por la superficie de la carretera invernal;
— El patrón de protección dirigido en forma de V permite a la llanta aumentar significativamente la resistencia al desgaste;
— La tracción y la maniobrabilidad de la llanta se probaron antes de su lanzamiento en simuladores informáticos, lo que permitió lograr resultados ideales en un corto período de tiempo;
— El bloque central ancho del protector y los canales de drenaje protegen eficazmente la llanta contra la aquaplaning;
— Los bloques de protección en forma de zig-zag aumentan la zona de contacto de la llanta en la superficie nevada, lo que se refleja en su tracción.