El neumático de verano Falken e.Ziex está diseñado teniendo en cuenta las características de los vehículos eléctricos y turismos en los que son importantes la baja resistencia a la rodadura y el confort acústico. El modelo incorpora un diseño asimétrico de la banda de rodadura, una geometría especial de los bordes de los bloques y un perfil optimizado. Estas soluciones ayudan a reducir las pérdidas de energía en movimiento, manteniendo el agarre sobre asfalto seco y mojado.
Presión uniforme en la huella de contacto
Los bordes de los elementos de la banda de rodadura tienen una forma inclinada especialmente seleccionada. Esta forma reduce los picos locales de presión en los bordes de los bloques y ayuda a distribuir más uniformemente la carga sobre su superficie. Gracias a ello, una mayor superficie activa participa en la transmisión de las fuerzas de frenado y laterales. Una distribución de presión más uniforme también favorece un desgaste homogéneo, lo cual resulta especialmente útil durante el uso diario de un vehículo eléctrico pesado.
Reducción de las pérdidas de energía
El perfil del neumático y los contornos de las zonas laterales están diseñados teniendo en cuenta la resistencia a la rodadura. Su geometría ayuda a limitar la deformación excesiva del caucho bajo carga, en la que se pierde parte de la energía del vehículo. En el desarrollo de los materiales se ha utilizado la tecnología Advanced 4D-Nano Design: el análisis del comportamiento del compuesto de caucho a nivel molecular permite ajustar sus propiedades para combinar eficiencia, agarre y resistencia al desgaste. En el caso del automóvil eléctrico, la reducción de las pérdidas por rodadura contribuye a un uso más eficiente de la carga de la batería.
Funcionamiento sobre asfalto mojado
Las ranuras longitudinales dividen la banda de rodadura en bloques estables y forman los canales principales de evacuación del agua. Las ranuras transversales complementan el sistema de drenaje, recogiendo el agua de la superficie de los elementos individuales. En combinación con la distribución uniforme de la presión sobre los bloques, esto ayuda a mantener el contacto funcional con la carretera en condiciones de lluvia. Las zonas laterales amplias sostienen los bordes de la huella de contacto durante las maniobras.
Diseño del dibujo para mayor confort acústico
Las ranuras de los bloques adyacentes del dibujo de la banda de rodadura están dispuestas de forma escalonada. Sus bordes entran en contacto con la carretera secuencialmente, reduciendo el impacto simultáneo de los elementos sobre el asfalto. Esto ayuda a disminuir el ruido generado por el dibujo durante la rodadura. Este enfoque es especialmente relevante para los vehículos eléctricos, en cuyo habitáculo los ruidos de rodadura son más perceptibles debido al funcionamiento silencioso del sistema de propulsión.
Características principales Falken e.Ziex
- diseñado teniendo en cuenta los requisitos de eficiencia y comodidad de los vehículos eléctricos;
- los bordes inclinados de los bloques ayudan a distribuir la presión y limitar el desgaste irregular;
- el perfil optimizado y la tecnología de desarrollo del compuesto Advanced 4D-Nano Design contribuyen a reducir la resistencia a la rodadura;
- las ranuras longitudinales y las muescas transversales garantizan la evacuación del agua;
- la disposición descentrada de los elementos del dibujo ayuda a reducir el ruido de rodadura.
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