Neumático de verano Hankook K435 Kinergy Eco 2 lanzado para reemplazar al modelo con índice K425, que se ha demostrado ser muy bueno. La novedad se distingue por una capacidad aún más pronunciada para ahorrar combustible, una vida útil prolongada y propiedades de tracción mejoradas, sobre todo en condiciones climáticas adversas.
Protector asimétrico mejorado
Al igual que en el modelo anterior, la parte de rodadura del protector de este neumático tiene un diseño asimétrico. Pero gracias a los bloques y rebordes más grandes, se distingue por una mayor área de zona de contacto. Al mismo tiempo, la disposición optimizada de los elementos garantiza una distribución uniforme de la carga del peso del vehículo. Como resultado, no solo mejoran las propiedades de tracción, sino también su estabilidad al cambiar las condiciones de conducción y las características del pavimento.
Bajo riesgo de acuaplaning
Otra diferencia importante con respecto al modelo anterior son los canales de drenaje longitudinales más grandes. Son más anchos, lo que hace que el neumático se resista mucho mejor al acuaplaning, mostrando una baja tendencia a este efecto a velocidades más altas que su predecesor.
Armazón optimizado
En gran medida, la economía de combustible y la estabilidad de las propiedades de tracción se logran gracias a la rigidez del armazón. El breaker situado en la parte superior es un cordón sintético, cuya tecnología de bobinado permite prescindir de costuras y uniones. Como resultado, se forma una construcción muy ligera, pero a la vez rígida, resistente a la deformación. El propio armazón se distingue por el uso de cordón de acero y sintético. Esta combinación da al neumático un recorrido suave y mejora la tracción. También es destacable la presencia en las paredes laterales de un cordón de refuerzo adicional. Mejora la maniobrabilidad, dando al comportamiento del neumático en las maniobras una confiabilidad y previsibilidad.
Características principales del Hankook K435 Kinergy Eco 2
- protector asimétrico con mayor área de zona de contacto;
- canales de drenaje longitudinales más anchos que en el modelo anterior;
- armazón "híbrido" con paredes laterales reforzadas que ofrece un equilibrio ideal entre maniobrabilidad, tracción y suavidad de marcha;
- relleno especial en la llanta aumenta la confiabilidad de la fijación del neumático en la llanta del vehículo.
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Южная Корея
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