Dunlop SP Sport MAXX 255/30 R20
Características
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport MAXX 255/30 R20
Шина Dunlop SP Sport MAXX отличается своими превосходными эксплуатационными характеристиками. Данная шина предназначена для использования на спортивных автомобилях максимальной комфортности. При проектировании данной модели применялись разработки, используемые при изготовлении специализированных спортивных шин.
Особенностью шины является использование кевларового волокна, расположенного в зоне посадки покрышки на диск. Данное решение позволило повысить жесткость боковины, стойкость к разрыву, натяжению и нагреву, гарантируя отличный контроль управления при прохождении поворотов, быструю обратную связь и отличную четкость управления.
Резиновая смесь в своем составе содержит материалы, наполненные наночастицами. Нанотехнологии, применяемые в шине, позволили существенно повысить показатели по торможению на мокром и сухом дорожном покрытии, увеличить эластичность и износостойкость. Также при разработке шины использовалась фирменная технология «MRT» имеющая более жесткую структуру. Использование данной технологии помогло распределить оптимально нагрузку в контактной зоне, а форма шины, при перемещении центра тяжести, меняется более плавно, что повысило управляемость.
Летняя шина Dunlop Sp Sport Maxx обладает асимметричным протектором, который придает ей повышенное сопротивление аквапланированию. Ребро, расположенное в центре протектора, отвечает за четкость управлении. Массивные плечевые блоки обеспечивают уверенное управление при прохождении поворотов. Шина станет прекрасным дополнением к любому спортивному автомобилю и позволит получить настоящее удовольствие от управления.
Основные особенности шины Dunlop Sp Sport Maxx
- мульти-радиусный, направленный рисунок протектора в сочетании с гидро-канавками двойного типа, эффективно удаляют воду из протектора. Для повышения сцепления добавлена центральная дорожка, повышающая точность управления;
- отличная курсовая стабильность достигнута за счет гибридного бесфланцевого каркаса, который обеспечивает максимальную плотность прилегания, а также оптимальное пятно контакта, не зависимо от дорожного полотна;
- 5-блочное расположение дизайна протектора с направленным изменением блоков при вращении – они во время вождения создают баланс комфорта и бесшумности езды.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Alternativa 8
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Roadking Argos UHP 255/30 ZR20 92Y XL | 5 540 ₽ | ||
| Roador Amaro 118 255/30 R20 88W Novedad | 5 960 ₽ | ||
| Windforce Catchfors UHP Pro 255/30 ZR20 92Y XL Novedad | -21%5 990 ₽ | ||
| Grenlander Estrella 88 255/30 R20 92Y XL Novedad | 6 850 ₽ | ||
| Sonix Xsport S8 255/30 R20 92Y XL Novedad | 6 860 ₽ | ||
| Laufenn Z-Fit EQ LK03 255/30 R20 92Y XL | 21 390 ₽ | ||
| Kumho Ecsta Sport S PS72 255/30 R20 92Y Novedad | 22 160 ₽ | ||
| Michelin Pilot Sport PS4 S 255/30 ZR20 92Y XL | 42 270 ₽ |
Coste del envío a regiones
Envío Dunlop SP Sport MAXX 255/30 R20 a regiones
- A quién conviene
- Эта шина раскрывается на автомобилях с жёсткой подвеской — BMW, Mercedes, Audi, где водитель ищет остроты управления и отзывчивости на скорости. Покупатели отмечают уверенное поведение в дождь: даже на скоростях 150+ км/ч нет всплывания, аквапланирование минимальное. Кевларовое волокно в боковине работает — даже на низком профиле после ударов о ямы грыжи не появляются. Для трассы это сильная сторона: курсовая устойчивость высокая, руление точное, обратная связь чёткая. В городском режиме шина справляется, но жёсткость передаёт больше неровностей, чем комфортные модели. Если вы меняете шины каждые 20-40 тысяч километров и готовы к этому — получаете спортивный характер по цене ниже премиум-конкурентов. Разные заводы-производители могут давать вариации, но общая характеристика модели стабильна с 2009 по 2024 год.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Лучше выбрать другой класс, если для вас приоритет — мягкость хода и тишина в салоне. На неровных дорогах с ямами жёсткость становится заметной, особенно на низком профиле. Если вы ищете ресурс 50+ тысяч километров — эта модель потребует более частой замены, типичный пробег 20-40 тысяч. Для зимней эксплуатации шина не предназначена, это летний компаунд. Семейным автомобилям, где важнее комфорт пассажиров, разумнее смотреть в сторону touring-сегмента. Приоритет экономии на длительной эксплуатации — тоже не сюда, износ быстрее среднего.
- La principal razón para elegir
- Главный аргумент — спортивная управляемость и сцепление на мокрой дороге по цене ниже премиум-аналогов вроде Conti PremiumContact или Michelin. Вы получаете проверенную UHP-модель с кевларовой боковиной, которая держит удар и не плывёт на скорости. Компромисс понятен: жёсткость и износ в обмен на точность и уверенность. Если ваш сценарий — активная езда по качественным дорогам в тёплый сезон, покупка выглядит разумной. Настройте ожидания по ресурсу заранее, и шина оправдает вложения.
Reseñas 1348
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio