Dunlop SP LT 5 185 R14C 102/100P

Una característica distintiva de la llanta de verano Dunlop SP LT 5 es que fue diseñada inicialmente para su uso en vehículos comerciales livianos. Esto permitió crear un producto con un conjunto de propiedades de funcionamiento bastante específicas. La mayoría de ellas, en mayor o menor medida, influye en la eficiencia económica del uso de esta llanta, que se encuentra en un nivel muy alto.

Diseño de protector de 4 rebordes

El diseño simétrico no direccional del protector de esta llanta le da una gran parte de las características mencionadas anteriormente. Está formado por cuatro rebordes longitudinales muy anchos. La construcción rígida e ininterrumpida y la disposición de cada uno de ellos proporcionan a la llanta varios beneficios importantes. En primer lugar, es la seguridad y el comportamiento estable a alta velocidad, así como la facilidad de manejo, que se logra gracias a las reacciones rápidas y precisas a los giros del volante. Además, no se puede pasar por alto la baja resistencia a la rodadura y la resistencia al desgaste irregular.

Buena tracción y agarre

En ausencia de bloques individuales, esta llanta muestra una tracción y agarre muy dignas. Estas se logran gracias a la forma ondulada de los rebordes del protector. Sus caras están dispuestas en diferentes ángulos, lo que permite que la huella de contacto de la llanta tenga múltiples bordes de agarre en diferentes direcciones.

Características principales de la llanta Dunlop SP LT 5

- cuatro rebordes longitudinales anchos que, gracias a su construcción rígida e ininterrumpida, dan a la llanta estabilidad y comportamiento fiable a alta velocidad, y también facilitan el proceso de manejo gracias a las reacciones rápidas y precisas a los giros del volante;
- baja resistencia a la rodadura, alta resistencia al desgaste irregular, alta capacidad de carga gracias al mínimo número de elementos del protector y sus dimensiones masivas;
- la forma ondulada de los rebordes del protector proporciona a la llanta buenas propiedades de tracción y agarre.