La llanta todo terreno Dunlop SP 4All Seasons fue presentada hace bastante tiempo. Sin embargo, sus características resultaron ser lo suficientemente altas como para que este modelo, diseñado para automóviles ligeros de pequeño y mediano tamaño, mantuviera su relevancia en la actualidad. Además de la posibilidad de uso durante todo el año, se distingue por una amplia gama de tallas, lo que garantiza una excelente aplicabilidad.
Excelente rendimiento en cualquier condición climática
En gran medida, la posibilidad de uso durante todo el año de este modelo se garantiza gracias a la mezcla de caucho. Aunque en este caso sería más correcto hablar de ella en plural, ya que los fabricantes de neumáticos británicos utilizaron dos mezclas de caucho de composición diferente en el protector. Contiene una serie de componentes que contienen silicio, así como polímeros de nueva generación. Como resultado, el protector adquirió la capacidad de mantener la elasticidad a un nivel óptimo en un rango de temperaturas muy amplio. Esta característica proporciona a la llanta un excelente agarre, tanto en carreteras calientes de verano como en carreteras frías de invierno.
Excelente agarre en la nieve
Dunlop SP 4All Seasons puede funcionar en carreteras cubiertas de nieve, no solo gracias a la presencia del símbolo "copo de nieve" en el lateral. Su patrón de protector, a diferencia de la mayoría de los modelos todo terreno de marcas competidoras, está más adaptado para carreteras heladas y cubiertas de nieve.
La adaptabilidad a tales condiciones de funcionamiento es visible a simple vista, gracias a un diseño en forma de V bastante agresivo del patrón de protector simétrico orientado. En su mayoría, está formado por la estructura de la parte central. Se trata de una cresta longitudinal central muy ancha, formada por una serie de bloques individuales de forma rectangular y trapezoidal. Esta característica constructiva permite que la llanta demuestre una excelente estabilidad direccional y reacciones predecibles a los giros del volante al moverse por carreteras resbalosas cubiertas de nieve.
Numerosas láminas onduladas
Otro testimonio de la "orientación" de Dunlop SP 4All Seasons hacia el invierno es la presencia de un gran número de láminas onduladas. Estos elementos de protector permiten compensar casi por completo la falta de pinchos al moverse sobre hielo. Al entrar en contacto con la superficie de la carretera, se abren, formando así un número incalculable de bordes de agarre adicionales. Al mismo tiempo, sus paredes, gracias a su forma ondulada, se fijan firmemente entre sí, aumentando la rigidez de los bloques de protector, lo que mejora la maniobrabilidad en superficies duras.
Excelente agarre longitudinal y estabilidad en curvas
A diferencia de la parte central, el diseño de las zonas de los hombros del protector de este modelo contiene una serie de bloques masivos de forma rectangular, que están instalados transversalmente con respecto a la dirección de rotación de la rueda. Durante el movimiento, forman una serie de bordes de agarre muy largos, gracias a los cuales la llanta demuestra excelentes propiedades de tracción y agarre en dirección longitudinal. Otra ventaja de este diseño de las zonas de los hombros es una alta estabilidad durante las maniobras bruscas, que se logra gracias a la excelente resistencia de los bloques a la deformación dinámica.
Tecnología MRT
Una de las innovaciones significativas de este modelo es la tecnología MRT. Su nombre es un acrónimo compuesto por las primeras letras de las palabras Multi Radius Tread. La traducción literal de esta expresión transmite con precisión el sentido de la tecnología MRT: se trata de un "protector multirradiado".
La "multirradiación" del protector consiste en el uso de diez radios diferentes, lo que permite lograr una distribución muy uniforme de la presión externa en la zona de contacto, cuyo tamaño aumentó significativamente. El resultado práctico de esta solución técnica fueron reacciones muy precisas y predecibles de la llanta a los giros del volante. Y la presencia de esta capacidad facilitó significativamente el proceso de control del automóvil, especialmente durante las maniobras bruscas y el movimiento por carreteras mojadas.
Características principales de la llanta Dunlop SP 4All Seasons
- la posibilidad de uso durante todo el año se garantiza gracias a la mezcla de caucho Silica-Plus, que contiene compuestos poliméricos especiales que permiten al protector mantener la elasticidad a un nivel óptimo en un rango de temperaturas muy amplio;
- excelente agarre en la nieve gracias a la gran cantidad de bloques individuales;
- excelente estabilidad direccional, reacciones instantáneas a los giros del volante y baja resistencia a la rodadura, garantizados por la cresta longitudinal ancha en el centro del protector;
- los bloques masivos de forma rectangular en las zonas de los hombros mejoran la dinámica de aceleración y la eficacia del frenado en la nieve, así como la estabilidad durante los cambios de dirección y el paso de curvas;
- el protector multirradiado aumenta el tamaño de la zona de contacto, mejorando al mismo tiempo la uniformidad de la distribución de la presión externa en ella, lo que facilita significativamente el proceso de control del automóvil, reduciendo la probabilidad de desarrollo de un desgaste no uniforme.
