Una de las últimas creaciones del gigante industrial coreano en el ámbito del transporte es la nueva llanta de invierno Daewoo Matterhorn, diseñada para su uso en vehículos ligeros. El nombre para la nueva llanta de invierno no fue elegido al azar, ya que Matterhorn es el nombre de una de las cumbres alpinas ubicadas en la frontera entre Suiza e Italia. Esto implica la capacidad de Daewoo Matterhorn para operar en las difíciles carreteras alpinas.
La banda de rodadura de la llanta contiene un gran número de lamelas y canales especiales que contribuyen a un drenaje más eficiente del agua y la nieve compactada desde el área de contacto. Además, los bloques de hombro de la banda de rodadura están perforados con canales capilares que absorben rápidamente la capa de agua del área de contacto de la llanta con la superficie. También la banda de rodadura de la llanta de invierno coreana está equipada con indicadores de desgaste máximo, que señalanzan el límite seguro de uso de la llanta en condiciones invernales. Después de lo cual se permite el uso de la llanta como neumático de verano con un recurso de uso limitado.
Características de la llanta Daewoo Matterhorn
La llanta de invierno Daewoo Matterhorn está diseñada para circular a velocidades de hasta 190 km/h (índice de velocidad - T). La mezcla de caucho está orientada para el uso de la llanta a temperaturas de +5 a -10 grados. En otras palabras, para un invierno europeo cálido. Estas características hacen que la cubierta sea una buena opción para el uso en condiciones urbanas, es decir, para circular por carreteras cubiertas de agua, nieve o nieve compactada. Con las duras condiciones rusas, la llanta es ayudada por un breqker elástico ubicado debajo de la banda de rodadura, así como por una banda lateral resistente.
El costo de la llanta la ubica en la clase económica, donde puede convertirse en una opción para aquellos conductores que anteriormente preferían comprar productos nacionales.
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