La llanta de invierno Continental ContiVikingContact 7 es adecuada para prácticamente cualquier automóvil ligero moderno. Está disponible en varias decenas de tamaños para ruedas con diámetros desde 14 hasta 20 pulgadas. Se caracteriza por un mejor agarre y estabilidad direccional en superficies nevadas y mojadas en comparación con el modelo anterior.
Active Grip Silica
La parte de rodadura del neumático está hecha de una mezcla de caucho que contiene Active Grip Silica. El complejo de sustancias a base de dióxido de silicio permite que el compuesto permanezca elástico a temperaturas extremadamente bajas. Al mismo tiempo, el aceite de colza proporciona una alta resistencia del neumático a la rotura y el estiramiento, lo que le permite mantener su integridad no solo en fuertes heladas, sino también al conducir a alta velocidad.
Diseño de protector actualizado
Otra característica clave que la distingue del modelo anterior es el diseño del protector. El diseño desarrollado "desde cero" es simétrico con bloques en forma de rombo en la parte central. Los bordes formados por ellos están ubicados en un ángulo mayor, lo que aumenta su longitud total. Como resultado, se garantiza tanto el agarre longitudinal como transversal, así como la estabilidad contra el aquaplaning y el slashplaning.
Cada bloque tiene un gran número de lamelas. Las ranuras estrechas aumentan las propiedades de agarre en superficies mojadas y nieve compactada, y su forma ondulada y los salientes de las paredes mejoran la precisión de la dirección.
Excelentes propiedades de tracción y frenado
Este modelo Continental ContiVikingContact 7 fue uno de los primeros en utilizar lamelas 3D-Trapez. Estas ranuras se distinguen por una forma trapezoidal inusual de las paredes internas. Esto aumenta la altura de los bordes formados al abrir las lamelas. Se forman los llamados "bolsillos" que se llenan de nieve de la superficie de la carretera. Dado que estos elementos están dispuestos en ángulos pequeños con respecto a la dirección del movimiento, dicho diseño garantiza la máxima eficacia durante las aceleraciones longitudinales.
Puentes entre bloques
En el fondo de los canales de drenaje entre los bloques hay refuerzos especiales. Estos vinculan rígidamente los elementos del protector, limitando su movilidad mutua. Esto mejora significativamente la estabilidad de las propiedades de agarre durante las maniobras, simplificando el proceso de control del automóvil gracias a una retroalimentación más clara en el volante.
Características principales de Continental ContiVikingContact 7
- Mezcla de caucho con aceite de colza y dióxido de silicio en su composición;
- Lamelas 3D-Trapez que refuerzan las propiedades de agarre longitudinal en superficies mojadas y nieve compactada;
- Bloques en forma de rombo en la parte central mejoran el agarre, reducen la resistencia a la rodadura y el desgaste desigual;
- Puentes entre bloques mejoran la estabilidad direccional y la maniobrabilidad durante las maniobras.
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