Bridgestone Dueler H/L 400 225/55 R18 97H

La abreviatura literal en el nombre de la llanta de verano para vehículos todoterreno Bridgestone Dueler H/L 400 describe con precisión sus puntos fuertes más destacados. Se traduce como Highway/Luxury, que significa "carretera de alta velocidad" y "lujo". Es decir, este modelo está diseñado para ser utilizado exclusivamente en carreteras asfaltadas, para lo que fue creado. Para ello, se tuvieron en cuenta las preferencias de los conductores de América del Norte, ya que esta llanta es parte del equipamiento original de los vehículos producidos para los mercados de países de este continente.

Aumento del número de bordes de tracción

En el mercado norteamericano, este modelo se posiciona como una llanta para todas las estaciones. En nuestro país, se puede considerar como tal solo para los residentes de las regiones del sur. La confianza en condiciones climáticas desfavorables se logra gracias al patrón del protector, que contiene un gran número de bloques pequeños. Durante el movimiento, estos bloques proporcionan al área de contacto múltiples bordes de tracción, que garantizan una tracción confiable en la carretera mojada. Además, los múltiples bloques demuestran una buena eficacia en carreteras no asfaltadas.

Alta resistencia al aquaplaning

Gracias a la presencia de múltiples bloques individuales, el protector de la llanta Bridgestone Dueler H/L 400 cuenta con un sistema de drenaje muy desarrollado. Su base son cuatro ranuras longitudinales con un gran volumen interno. La eficacia del sistema de drenaje se mejora gracias a la disposición de múltiples canales transversales bajo un ángulo agudo en contra del sentido de la marcha. Esto multiplica la velocidad de circulación del agua que se elimina del área de contacto a través de estos canales.

Diseño multifuncional de las zonas de los hombros

A diferencia del centro del protector, las zonas de los hombros están diseñadas en un estilo cerrado. Esto se caracteriza no solo por el tamaño considerable de esta parte del patrón del protector, sino también por la presencia de un gran número de bloques rectangulares dispuestos transversalmente. Estas características constructivas otorgan a la llanta varias ventajas. En primer lugar, se trata de una mayor estabilidad al realizar maniobras y en curvas. Al mismo tiempo, los bordes longitudinales formados por los bloques de los hombros mejoran la eficacia del protector en frenado y aceleración.

Otra ventaja del diseño de las zonas de los hombros es su cerrazón. Gracias a esta característica, los ruidos generados por los múltiples bloques de la parte central no se propagan hacia el exterior del protector, lo que tiene un efecto positivo en el confort acústico. En este sentido, es importante destacar la disposición de todos los bloques del protector con diferentes pasos relativos entre sí. Esto evita la aparición de ruidos y vibraciones resonantes, lo que también mejora el nivel de confort acústico.

Características principales de la llanta Bridgestone Dueler H/L 400

- los múltiples bloques de la parte central del protector mejoran las propiedades de tracción en carreteras mojadas y no asfaltadas;
- el sistema de drenaje productivo, gracias a la disposición de múltiples canales en diferentes direcciones, aumenta la resistencia al aquaplaning;
- la gran cantidad de lámeas rectas mejora las propiedades de tracción en carreteras mojadas, optimiza adicionalmente la distribución de la presión exterior en el área de contacto, lo que, a su vez, aumenta la duración de la llanta;
- el diseño multifuncional de las zonas de los hombros del protector mejora la estabilidad en curvas y maniobras, aumenta la eficacia del protector en aceleración y frenado, distribuye más uniformemente la carga exterior en el área de contacto, aumenta significativamente su superficie;
- la forma optimizada del perfil del protector mejora la estabilidad de las propiedades de tracción, lo que tiene un efecto positivo en la maniobrabilidad;
- bajo nivel de ruido gracias al diseño cerrado de las zonas de los hombros y la disposición de los bloques del protector en rebordes longitudinales con diferentes pasos relativos entre sí.