Barum Cargo OR59 205/65 R15 94Q

Микроавтобусы, фургоны и лёгкие грузовики эксплуатируются в интенсивно режиме с частыми разгонами, торможениями и постоянной сменой загрузки. Покрышка для такого транспорта должна решать три главные задачи: долго не изнашиваться, уверенно держать дорогу и сопротивляться повреждениям. Модель Barum Cargo OR59 спроектирована именно под эти требования.

Открытый рисунок

В коммерческом сегменте открытый протектор встречается не так часто. Здесь же применили такой дизайн из четырёх продольных сегментированных рёбер. Это максимально функционально:

- эффективная площадь контакта с большим количеством зацепов позволяет уверенно чувствовать, как на мокром, так и обледенелом дорожном полотне;
- рёбра работают как направляющие транспорт не рыскает, водитель не тратит силы на подруливание;
- оптимизированный профиль беговой части равномерно распределяет нагрузку по всей ширине. При перестроении и поворотах покрышка не подвергается деформации реакция на руль чёткая и дозированная.

Тройной эффект против аквапланирования, износа и шума

Продольные канавки между рёбрами не прямые, а зигзагообразные. Такая форма создаёт турбулентность водного потока. Вода не успевает образовать сплошной слой под покрышкой, разбиваясь на части, которые легче эвакуируются. Также зигзаг сглаживает концентрацию напряжений углы работают как демпферы, снижая риск отслоений. И не стоит забывать подобная форма ломает резонанс воздушного потока. Вместо монотонного гула на скорости мягкий, ненавязчивый звук.

Каркас, который держит удар

В модели применён многослойный брекер с увеличенной плотностью металлокорда в зоне протектора. Дополнительно используется протекторная резина с повышенной стойкостью к порезам. Результат покрышка выдерживает интенсивное воздействие, сохраняя свою целостность.

Основные особенности Barum Cargo OR59:

- сфера применения микроавтобусы, фургоны и легкие грузовики, используемые круглогодично в смешанном (город/трасса) режиме;
- рисунок с продольными рёбрами и оптимизированный профиль беговой части улучшают сцепление и управляемость на сухом асфальте;
- многочисленные прорези сохраняют надёжность управления и тяговые свойства на мокром покрытии;
- каркас с многослойным брекером обеспечивает защиту от проколов и порезов.