Mitas AC-65 710/70 R38 166D TL

Mitas AC-65 — neumático creado para maquinaria que trabaja en campos. El modelo está orientado a tractores y maquinaria especializada utilizada en el sector agrícola y sectores relacionados.

Protección contra pinchazos y deformaciones

Aquí se ha reforzado la estructura con un breaker multilayer de corda de acero de alta resistencia con elasticidad adaptativa. Esto permite al neumático soportar presiones extremas al trabajar con herramientas pesadas y absorber los impulsos de choque al pasar por irregularidades. Pero la principal característica es la altura aumentada de la capa de rodadura. Esta masa voluminosa de caucho actúa como amortiguador. Este mismo factor reduce el riesgo de pinchazos a un mínimo.

Eje de precisión direccional

El modelo está equipado con una cresta central formada por parte de los tacos diagonales de tracción, que es el eje portante de la banda de rodadura. Actúa como estabilizador, proporcionando estabilidad lineal y respuesta instantánea a la dirección.

Física de tracción en suelos blandos

En las zonas laterales, hay tacos de tracción masivos. Cada bloque funciona como un "cubo" independiente, que al girar se introduce en la capa suelta, creando una fuerza de tracción activa. Esta configuración reduce drásticamente el patinaje al arrancar y subir.

Sistema de drenaje

Los canales profundos entre los bloques no son solo un diseño. Se ha calculado el volumen y el ángulo de inclinación de las paredes para que funcionen con la máxima eficiencia: al girar la rueda, el flujo de agua o barro líquido se expulsa activamente hacia afuera, evitando que la banda de rodadura se "llene de barro". Incluso en los suelos más pesados y arcillosos, el neumático se autolimpia, restaurando la tracción con cada giro.

Características principales del Mitas AC-65:

- instalación estándar en tractores y otra maquinaria especializada para trabajos agrícolas;
- la estructura reforzada, junto con la altura récord de la capa de rodadura, forman una barrera contra pinchazos, cortes y deformaciones;
- la estructura de bloques grandes crea una tracción multidireccional, reduciendo al mínimo el patinaje;
- la cresta central improvisada (formada por segmentos) garantiza la marcha en línea recta y una respuesta clara a los giros del volante;
- los canales anchos evacuan rápidamente el agua y el barro viscoso, manteniendo la limpieza de la banda de rodadura y un coeficiente de tracción constante.