Heidenau K44 Vintage Motorcycle 90/90 R18 51S

La llanta de motocicleta Heidenau K44 Vintage Motorcycle se destaca entre otros productos de llantas de este fabricante alemán con más de 60 años de historia. La característica principal de este modelo es su propósito. Está diseñada tanto para motocicletas clásicas de la segunda mitad del siglo pasado como para motocicletas modernas.

Al mismo tiempo, el fabricante declara su "todo terreno", es decir, esta llanta permite moverse de manera segura incluso en las situaciones más desfavorables. En gran medida, esto se debe al protector, que se distingue no solo por su interesante diseño, sino también por su perfil de inclinación variable. Es decir, la llanta puede mantener el área de contacto, tanto al moverse en línea recta como al girar. El diseño de las zonas de los hombros del protector, que se distinguen por una alta rigidez constructiva, no deja lugar a dudas.

La parte central del protector de la llanta Heidenau K44 tiene un perfil más plano, lo que permitió aumentar significativamente el área de contacto y dar uniformidad a la distribución de la carga externa. El aumento del área de contacto mejoró significativamente las características de tracción de la llanta, y la distribución uniforme de la carga redujo al mínimo la probabilidad de desarrollo de desgaste desigual, que afecta negativamente la duración del servicio.

En esta misma parte del protector se encuentran dos nervaduras longitudinales, cada una de las cuales representa filas separadas de bloques. Su característica principal es la estructura doble, es decir, cada bloque consta de dos partes desiguales. El aumento del número de bloques del protector, separados entre sí por una pequeña distancia, contribuye al aumento del área de contacto. Al mismo tiempo, su disposición "espejo" una con respecto a la otra reduce los ruidos y vibraciones resonantes.

Características principales de la llanta Heidenau K44 Vintage

- El diseño único del protector permite instalar la llanta tanto en motocicletas modernas como en motocicletas clásicas de la segunda mitad del siglo XX, sin causar daño alguno;
- El perfil plano de la parte central del protector contribuye a una distribución más uniforme de la carga externa en el área de contacto, y también garantiza un área mayor, lo que permite que la llanta demuestre una excelente resistencia al desgaste desigual y un excelente agarre en la carretera;
- Nivel de ruido bajo, gracias al paso variable de colocación de los bloques del protector.