Royal Black DM325 295/80 R22,5 154/149J 18PR

El modelo Royal Black DM325 es un conjunto de soluciones para una tarea operativa específica. Este neumático es una herramienta especializada para el eje delantero del transporte comercial, optimizado para condiciones de carreteras con pavimento deteriorado y terrenos difíciles (segmento On/Off o Mixed Surface). Su objetivo ingenieril clave es convertir el par de torsión en tracción efectiva en terrenos inestables con un máximo de recursos.

La banda de rodadura profunda y agresiva no se ha diseñado simplemente "con muchos bloques", sino con una disposición espacial específica. Los elementos de la zona central tienen forma poligonal y están dispuestos con un desplazamiento calculado. Esto crea en la huella de contacto una variedad de bordes con diferentes direcciones que se clavan sucesivamente en el terreno blando o suelto (arcilla, grava), lo que previene eficazmente el patinaje y proporciona un arranque predecible bajo carga.
Los elementos laterales reforzados cumplen una doble función. En primer lugar, su mayor superficie y perfil redondeado proporcionan una mayor tracción lateral en pendientes y curvas, estabilizando el vehículo. En segundo lugar, actúan como un buffer de amortiguación, absorbiendo parte de las fuerzas laterales y protegiendo así la parte central de la banda de rodadura del desgaste acelerado y desigual.

En el neumático se ha aplicado un compuesto de desgaste resistente altamente reforzado con un mayor contenido de carbono técnico y polímeros especiales. Esto no es simplemente "caucho más rígido", sino un material equilibrado. Conserva suficiente elasticidad para el agarre microscópico, pero al mismo tiempo posee una resistencia excepcional al desgaste abrasivo, cortes y rasguños por piedras y grava afiladas. La resistencia a los daños mecánicos está integrada a nivel molecular.

Características principales de Royal Black DM325:

- neumático para el eje delantero de una amplia gama de vehículos de carga, utilizados enVarious superficies, incluyendo terrenos;
- disposición espacial de bloques para maximizar la tracción en terrenos blandos y sueltos (arcilla, grava, guijarros);
- bloques de hombro reforzados para redistribuir las cargas y proteger el centro de la banda de rodadura;
- compuesto de desgaste resistente altamente reforzado;
- llanta reforzada para una mayor capacidad de carga y protección contra daños.