Kapsen HS268 9x20 144/143K PR16 (Универсальные)

Una de las principales características de la llanta de carga Kapsen HS268 es su amplia gama de aplicaciones. Se adapta perfectamente para su uso en ejes delanteros y traseros, no solo en camiones, sino también en autobuses. Además, es destacable su excelente adaptabilidad a carreteras de diferentes calidades, incluyendo caminos de tierra.

Diseño de protector universal

Esta llanta debe su versatilidad en gran medida a su diseño de protector simétrico y no direccional, que garantiza un excelente rendimiento en cualquier condición de carretera y clima. Está compuesto por cuatro rebordes longitudinales, dos de los cuales son zonas de hombro del protector y los otros dos se encuentran en su parte central. Cada uno de estos elementos del protector tiene una construcción muy rígida, lo que les da una excelente resistencia a la deformación dinámica. Como resultado, la llanta muestra una excelente estabilidad de dirección y un bajo coeficiente de rodadura al moverse por carreteras asfaltadas.

En cuanto a las carreteras de baja calidad, esta llanta Kapsen HS268 también se distingue por sus buenas propiedades de funcionamiento. En gran medida, esto se debe a la forma en zigzag de los rebordes longitudinales. Gracias a esto, la huella de contacto de la llanta tiene un gran número de bordes de tracción en cualquier momento. Una parte significativa de ellos se encuentra en dirección transversal, lo que hace que esta llanta muestre buenas propiedades de tracción en la dirección longitudinal.

También en este sentido, no se puede dejar de mencionar el diseño de las zonas de hombro. Contienen un gran número de ranuras transversales. Sus dimensiones son lo suficientemente grandes como para proporcionar a la llanta un comportamiento confiable en suelos con reducida capacidad de carga.

Características principales de la llanta de carga Kapsen HS268

- amplia gama de aplicaciones gracias a la posibilidad de instalación en ejes delanteros y traseros, no solo en camiones, sino también en autobuses;
- cuatro rebordes longitudinales rígidos mejoran la estabilidad de dirección y reducen la resistencia a la rodadura;
- excelentes propiedades de tracción en la dirección longitudinal se logran gracias a la forma en zigzag de los rebordes longitudinales, lo que hace que la huella de contacto de la llanta tenga un gran número de bordes de tracción en cualquier momento;
- ranuras especiales en las zonas de hombro del protector mejoran la capacidad de paso en suelos con baja capacidad de carga;
- buenas propiedades de tracción en carreteras mojadas gracias a tres canales de drenaje longitudinales profundos, que proporcionan una excelente resistencia al aquaplaning.