Barum BD21 11x22,5 148/145L

A pesar de que la llanta de carga Barum BD21 se distingue por una especialización bastante estrecha, tiene un ámbito de aplicación muy amplio. Estas dos cualidades tan contradictorias se deben a que este modelo está diseñado para ser utilizado durante todo el año en los ejes delanteros de camiones de diferentes tipos y tamaños.

Diseño de protector «todo terreno»

Los fabricantes de neumáticos checos, al desarrollar este modelo, aparentemente se esforzaron por aplicar soluciones simples pero excepcionalmente efectivas. Es por eso que la Barum BD21 tiene un diseño de protector simétrico y no direccional con una disposición en forma de S de los elementos. Esto se debe en gran medida a las características universales del protector con este diseño, que muestra en diferentes tipos de superficies. Son precisamente estas cualidades las que querían darle a esta llanta.

El diseño del protector consta de cuatro nervaduras longitudinales separadas por canales de drenaje longitudinales. Dado que la llanta está diseñada para ser instalada en el eje delantero de un camión, cada una de las nervaduras longitudinales de su protector es una serie de bloques individuales de gran tamaño y forma poligonal compleja. La combinación de grandes dimensiones y esta configuración, por un lado, permite una distribución más uniforme del peso exterior en la zona de contacto, y por otro, le da a la llanta propiedades de tracción y adherencia excepcionales. Después de todo, la multitud de bloques, especialmente con un gran número de ángulos y caras, en el proceso de movimiento forma un número incalculable de bordes de adherencia. A esto hay que sumar la distancia bastante grande entre los bloques, lo que permite que el protector primero retenga el barro, la arena o la nieve, y luego se libere de ellos rápidamente. Esta característica constructiva aumenta significativamente las propiedades de adherencia en diferentes tipos de superficies.

Estructura optimizada de las zonas de los hombros

Las zonas de los hombros del protector tienen una estructura ligeramente diferente a la de la parte central. Esto se refiere no solo al tamaño, sino también a la forma, el tamaño y la disposición de los bloques que los componen. En primer lugar, los bloques de los hombros son notablemente más grandes que los elementos similares en la parte central. Además, su forma se acerca más a la rectangular, lo que, en combinación con la característica anterior, proporciona a la llanta varias cualidades importantes. En particular, gracias a esta solución, los especialistas checos lograron optimizar la distribución del peso exterior en la zona de contacto, mientras que su forma permanece estable en cualquier condición. Además de aumentar la resistencia, esto permitió dar a la llanta una estabilidad y previsibilidad en su comportamiento, lo que hizo que el proceso de manejo del camión fuera significativamente más fácil.

Características principales de la llanta Barum BD21

- la llanta está diseñada para ser instalada y utilizada durante todo el año en los ejes delanteros de camiones de diferentes tipos y capacidades de carga;
- la gran profundidad del protector y su estructura de bloques proporcionan a la llanta excelentes propiedades de tracción y adherencia en diferentes tipos de superficies;
- bajo nivel de ruido y vibraciones, gracias a la disposición de todos los elementos del protector con diferentes espaciamientos.