Aufine ST939 295/80 R22,5 152/148J rul18PR (Рулевая ось)

La llanta de carga Aufine ST939 está diseñada para el eje de dirección de los camiones que operan en el campo de los transportes interurbanos e interregionales. Para este modelo se caracteriza por una alta operatividad de manejo, una baja resistencia a la rodadura, un corto camino de frenado y un plazo de servicio muy prolongado.

Diseño de banda de rodadura multirranura

Para el diseño de banda de rodadura no direccional de tipo simétrico de este modelo, se caracteriza por la presencia de cinco ranuras longitudinales, separadas entre sí por amplias ranuras de drenaje. Cada uno de estos elementos de la banda de rodadura se distingue por su alta resistencia a la deformación dinámica que se produce durante el movimiento. Esto se logra gracias a una estructura rígida, sin elementos separados. Gracias a esto, la llanta muestra varias cualidades importantes, siendo las principales una baja resistencia a la rodadura, una excelente estabilidad de dirección y reacciones muy rápidas y precisas a los giros del volante.

Frenado eficaz

A pesar de la falta de un gran número de bloques separados, este modelo se distingue ventajosamente por una excelente eficacia en el frenado. Esto se logra gracias a la presencia de un gran número de láminas transversales, cortadas a toda la profundidad de la banda de rodadura en cada una de las ranuras longitudinales, incluyendo las zonas de los hombros. Durante el movimiento, estos elementos de la banda de rodadura, al abrirse, forman numerosas aristas de sujeción, la mayoría de las cuales se encuentran en dirección transversal al movimiento. Esto reduce significativamente la longitud del camino de frenado, especialmente en la carretera mojada.

Características principales del modelo Aufine ST939

- la llanta se utiliza en el eje de dirección de los camiones de carga;
- cinco ranuras longitudinales, que se distinguen por una estructura rígida y unitaria, reducen la resistencia a la rodadura, mejoran la estabilidad de dirección y aumentan la operatividad de manejo;
- un corto camino de frenado, incluso en la carretera mojada, gracias a la presencia de numerosas aristas de sujeción formadas por las láminas transversales;
- las zonas de los hombros amplias aumentan el tamaño de la huella de contacto, dándole una forma rectangular, y también optimizan la distribución de la presión externa en la huella de contacto, lo que, a su vez, aumenta la capacidad de carga y la resistencia al desgaste irregular;
- un plazo de servicio prolongado se garantiza gracias a una mezcla de caucho resistente al desgaste abrasivo, los pinchazos y los cortes en la banda de rodadura.