Neumáticos y llantas para Tata Ace, tamaño de las llantas en Тата Асе

Neumáticos en Tata Ace (Тата)

El camión ligero "Tata Ace" está en producción en serie desde 2005, siendo uno de los modelos comerciales más populares en la India. Este vehículo formó el segmento de camiones compactos de pequeña capacidad. Conceptualmente, se trata de un vehículo lo más barato posible para la compra y el mantenimiento para la entrega de mercancías en la llamada "última milla", una alternativa a los modelos clásicos de 3 ruedas. Como resultado, se obtuvo un camión que, con dimensiones compactas y simplicidad de diseño, se destacaba por su gran capacidad de carga, maniobrabilidad y eficiencia de combustible. A lo largo de las décadas de producción, se ha formado una amplia gama de versiones y modificaciones especializadas.

Características constructivas

En el momento de su debut, el modelo se destacaba por su diseño original para su segmento. Fue tomado de los grandes camiones: una plataforma con bastidor, en la que se ubicaba una cabina de 2 plazas y una plataforma de carga que ocupaba aproximadamente 2/3 de los 3,8 metros de longitud, con una capacidad de carga de hasta 750 kilogramos. En ese momento, la mayoría de las soluciones alternativas eran vehículos de 3 ruedas con limitaciones, tanto en términos de capacidad como de estabilidad en la carretera. El chasis se distinguía por la presencia de una suspensión primitiva independiente en la parte delantera y un puente motriz con resortes de hoja en la parte trasera. Esta solución se distinguía por su alta confiabilidad incluso con una explotación prolongada con sobrecarga.

La distancia entre ejes es de aproximadamente 2100 mm, gracias a lo cual el Ace mantiene una alta maniobrabilidad. El radio de giro resultó ser significativamente menor que el de los camiones estándar, por lo que el modelo se siente seguro en condiciones de alta densidad de tráfico urbano y en los mercados estrechos de las megaciudades asiáticas. El fabricante también prestó atención a la versatilidad de la plataforma. Además de la ejecución estándar con plataforma de carga, se producían furgones, refrigeradores, versiones de pasajeros Magic y diversas instalaciones para servicios comunales. Fue precisamente la flexibilidad del diseño lo que hizo que el auto fuera extremadamente popular entre los pequeños transportistas privados.

Motor y transmisión

Los primeros años de producción en serie, el camión estaba equipado con un motor diésel compacto de 0,7 litros, que desarrollaba 16 CV y 38 Nm de par. A pesar de sus modestas características, el motor se distinguía por su alta eficiencia y mínimos costos de mantenimiento. Más tarde, fue reemplazado por un motor diésel de 0,8 litros y 1 cilindro, con una potencia de 22 CV y un par de 49 Nm, y como alternativa, se ofrecía un motor de 2 cilindros de 1 litro, que desarrollaba 26 CV. Parte de las versiones se ofrecían con motores de gasolina, así como con modificaciones que funcionaban con gas natural comprimido. En la gama había un camión con una instalación de propulsión eléctrica de 36 CV y una autonomía de más de 150 kilómetros.

Prácticamente todas las modificaciones estaban equipadas con una transmisión manual de 4 velocidades. Las relaciones de transmisión están seleccionadas con énfasis en la tracción a bajas velocidades, por lo que incluso el Ace completamente cargado arranca con confianza en el tráfico urbano denso. La velocidad máxima de la mayoría de las versiones no supera los 70-80 km/h, lo que era suficiente para un camión utilizado dentro de la ciudad.

Equipamiento utilitario

El modelo se concibió inicialmente como un medio de transporte de mercancías utilitario. Por esta razón, el interior se destacaba por su máxima simplicidad y resistencia a los daños mecánicos. Está compuesto por un conjunto básico de instrumentos analógicos, y la mayoría de los órganos de control tienen una construcción lo más simple posible. En términos de transporte comercial de presupuesto, el "Ace" resultó ser significativamente más cómodo que las plataformas de carga de 3 ruedas. El conductor recibió un volante completo, una cabina cerrada y una posición de asiento normal con la posibilidad de una explotación prolongada sin una gran fatiga. En las versiones más recientes, aparecieron el aire acondicionado e incluso un sistema multimedia con una pantalla de 7 pulgadas. Para el segmento de camiones utilitarios, tal equipamiento parecía muy inusual.

La visibilidad merece una mención especial. El capó prácticamente inexistente y la altura de la posición de asiento proporcionan un buen control de las dimensiones, y las pequeñas dimensiones permiten maniobrar con confianza incluso en calles congestionadas. Es por esta razón que el auto es especialmente solicitado en los servicios de entrega y en las pequeñas empresas.

Practicidad en el uso cotidiano

La ventaja clave del camión fue el mínimo de gastos de explotación. La construcción simple, los componentes baratos y la alta reparabilidad hicieron que el modelo fuera extremadamente atractivo para las pequeñas empresas. Incluso con una explotación intensiva, los gastos de mantenimiento siguen siendo significativamente más bajos que los de las máquinas comerciales más grandes.

Otra ventaja fuerte fue la eficiencia de combustible. Las versiones diésel pueden consumir menos de 5 litros de combustible por 100 km, lo que es especialmente importante para la explotación urbana diaria con frecuentes paradas. En comparación con los kei-camiones japoneses o los furgones compactos chinos, el Ace parece menos tecnológico, pero gana gracias a su simplicidad y capacidad para soportar condiciones de explotación duras. La suspensión soporta con calma las malas carreteras, y los conjuntos de propulsión están adaptados para trabajar durante mucho tiempo con altas cargas y en climas cálidos. Aquí vale la pena mencionar los discos "de fábrica" de 12 y 13 pulgadas y los neumáticos con una altura de perfil del 80%, que se adaptaban perfectamente para su uso en malas carreteras. Este tipo de productos para ruedas está constantemente presente en la oferta del internet- tienda "Mosavtoshina".

Ventajas de seleccionar neumáticos para Tata Ace en nuestro sitio:

- los neumáticos que ofrecemos se adaptan perfectamente para una explotación comercial intensiva en la ciudad con frecuentes paradas y trabajo con altas cargas;
- amplia selección de discos especiales con mayor resistencia y estabilidad a los daños;
- el servicio de garantía de los productos para ruedas es especialmente importante para el transporte comercial;
- nuestros empleados ayudarán con la selección de los modelos óptimos, recomendarán la explotación con respecto a las características técnicas y la especificidad del uso de este camión.