Neumáticos y llantas para Proton Saga, tamaño de las llantas en Протон Сага
Подбор шин и дисков по автомобилю Протон Сага
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- PCD 4x100 диаметром от 13 до 15, шириной от 5.5 до 6 и профилем от ET37 до ET42как у Geely Otaka
- PCD 4x114.3 диаметром от 14 до 14, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET40 до ET40как у BAIC E Series
Neumáticos en Proton Saga
- Tamaño de neumáticos desde R13 hasta R15, ancho desde 175 hasta 185 y perfil de 55 hasta 70S.
- Tamaño mínimo de neumático: 175/65 R14, máximo: 185/60S R14
Neumáticos en Proton Saga (Протон)
Proton Saga – sedán de tamaño medio, producido por el fabricante malasio desde 1985. El automóvil ha pasado por varias generaciones de modificaciones, lo que le ha permitido seguir siendo relevante en la actualidad.Generación 1
El modelo insignia presentado en 1985 se basó en el Mitsubishi Mirage. Además del cuerpo y la suspensión, el automóvil heredó los grupos motopropulsores, primero el 4G13, que más tarde se reemplazó por la versión de dos litros del 4G63. En general, la generación se distinguía por la abundancia de opciones de motor, lo que se debió a la amplitud de la distribución geográfica de las líneas de producción. El auto se ensambló en Bangladés, Malta, Sri Lanka, Brunéi, Irlanda, Reino Unido, etc.Junto con el sedán, en 1987 apareció un hatchback. Después de sufrir cambios regulares, el modelo de la primera generación logró durar hasta 2008.
Generación 2
En 2008, comenzó la producción de una nueva generación de "Saga", equipada con motores de gas. Sus consumidores no eran solo personas físicas, sino también flotas de taxis. El auto asequible y confiable atrajo la atención de grandes organizaciones comerciales. Bajo el capó se instalaron motores de 1.3 y 1.6 litros, que se combinaron con una transmisión manual de 5 velocidades y una transmisión automática de 4 velocidades. También había opciones con cajas de variador.Junto con los motores clásicos, en 2009 se presentó una versión eléctrica del auto.
Generación 3
En 2016, se presentó la tercera generación, que se basó en la nueva plataforma FLX. El auto recibió una estructura de cuerpo más rígida, lo que mejoró su nivel de seguridad. El motor ahora es solo uno de 1.3 litros, que funciona con gasolina, y la caja de cambios puede ser manual o automática. Además, se instala un variador sin pasos.El auto es popular en muchos países del mundo, pero no ha llegado a Rusia. Por lo tanto, este modelo es una rareza en las carreteras nacionales. Sin embargo, en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" se pueden comprar conjuntos de rodillos y discos incluso para este modelo.
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