Шины и диски для Proton Perdana, размер колёс на Протон Пердана

Шины на Proton Perdana (Протон)

Proton Perdana был представлен в 1995 году. Седан относился к бизнес-классу, будучи созданным на базе японской модели Mitsubishi Eterna. Он позиционировался, как флагман малайзийского производителя и должен был конкурировать с японскими моделями среднего и верхнего сегмента на рынках Юго-Восточной Азии. Проект стал очередным этапом сотрудничества Proton с Mitsubishi Motors, которое в те годы играло ключевую роль в становлении малайзийской марки. Несмотря на близкое родство с японским донором, Perdana получила собственные настройки подвески, переработанный интерьер и иной набор оборудования. Благодаря этому модель воспринималась не просто как лицензионная копия, а как адаптированный под региональные условия представительский седан.

Первое поколение: адаптация платформы Mitsubishi

Базой для создания стал Mitsubishi Eterna пятого поколения, однако малайзийская версия была заметно переработана с учётом требований местного рынка. Но она сохранила компоновку с передним поперечным расположением двигателя и независимую подвеску на обоих осях, причем сзади использовалась «многорычажка». Главным же отличием малайзийского седана от японской модели стали настройки шасси. Инженеры Proton смягчили характеристики амортизаторов и пружин, чтобы повысить комфорт на неровных дорогах стран Юго-Восточной Азии. Подобный подход позволил улучшить плавность хода, хотя управляемость стала немного менее острой по сравнению с Eterna.

Линейка двигателей включала бензиновые агрегаты «Муцубиси» серии 4G. Базовым стал 2-литровый мотор 4G63, а более мощные версии оснащались 2,0-литровыми и 2,4-литровыми вариантами с распределённым впрыском. Трансмиссии предлагались как механические, так и автоматические, причём автоматические коробки пользовались особой популярностью среди государственных организаций и корпоративных автопарков.

Отличия от Eterna проявлялись и во внешности. Perdana получила оригинальную решётку радиатора, иные бамперы и собственную светотехнику. Интерьер также был переработан: применялись другие материалы отделки, а комплектации включали более богатое оснащение. Например, для внутреннего рынка предлагались версии с кожаным салоном, электрорегулировками сидений, климат-контролем и аудиосистемой повышенной мощности.

С точки зрения позиционирования автомобиль занимал особое место. Если японские конкуренты вроде Toyota Camry или Nissan Cefiro были ориентированы на международный рынок, Perdana предназначалась прежде всего для национального сегмента представительских автомобилей. Благодаря этому модель широко использовалась в государственных структурах Малайзии. Однако это не помешало производителю убрать седан с серийного выпуска в 2010 году без прямого преемника в модельном ряду.

Второе поколение: новая база и возвращение в сегмент

После трехлетнего перерыва малайзийская марка вернула Perdana в производственную гамму. Представленная в 2013 году модель была создана на основе Honda Accord и стала частью технологического сотрудничества с «Хонда». Хотя конструктивно автомобиль практически полностью повторял японский седан, Proton внес ряд изменений. Прежде всего была переработана передняя часть кузова: изменились бамперы, решётка радиатора и оформление оптики. Это позволило приблизить дизайн к фирменному стилю марки.

Под капотом устанавливались бензиновые двигатели объёмом 2,0 и 2,4 литра, агрегатированные с 5-ступенчатой АКПП. Эти моторы отличались высокой надёжностью и умеренным расходом топлива, что делало автомобиль привлекательным для государственных автопарков. Оснащение включало систему стабилизации, многозонный климат-контроль, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном и электрические регулировки сидений. В дорогих версиях применялась кожаная отделка салона и расширенный пакет систем безопасности.

Заводскими для этого седана были диски с посадочным диаметром от 15 до 17 дюймов, и чаще всего на них монтировались покрышки в размерностях 195/65 R15, 205/60 R16 и 215/55 R17. Такие параметры обеспечивают оптимальное сочетание комфорта, управляемости и долговечности подвески. Подобрать подходящие такие комплекты удобно в интернет-магазине «Мосавтошина», где представлены решения для различных поколений и модификаций модели.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Proton Perdana:

- ассортимент составлен из покрышек различных ценовых категорий и эксплуатационных характеристик, позволяя подобрать резину, оптимально соответствующую комфорту и динамике седана бизнес-класса;
- обширный выбор штампованных и литых 15-17-дюймовых дисков, что облегчает поиск моделей, полностью совместимых с заводскими параметрами подвески;
- гибкая система ценообразования позволяет снизить стоимость комплекта колес;
- сотрудники помогут определить подходящие размеры и подобрать оптимальный комплект с учетом особенностей конкретной версии автомобиля.