Neumáticos y llantas para Mini Crossover, tamaño de las llantas en Мини Сроссовер

Neumáticos en Mini Crossover (Мини)

El Mini Crossover es más conocido como Countryman, que es una de sus versiones, diseñada exclusivamente para el mercado interno de Japón. Se produce desde 2010.

Modelo R60

Por primera vez, el automóvil "se mostró" al público en forma de un concepto con el mismo nombre, que se presentó en 2008. El modelo de serie del crossover se presentó dos años después. El automóvil era estilísticamente muy similar a los modelos de pasajeros de la marca, diferenciándose de ellos por su mayor distancia al suelo y tipo de carrocería - un familiar de 5 puertas. En las versiones básicas, no se diferenciaba mucho de los modelos de pasajeros análogos, teniendo tracción delantera, plataforma de Paceman y la mayoría de los componentes mecánicos de los BMW de las series 1 y 3. Las versiones más interesantes fueron las que contaban con el sistema de tracción total ALL4 con un diferencial electrohidráulico, que se ubicaba directamente en la pareja principal de la caja de cambios. Al moverse uniformemente, el par motor se distribuía entre los ejes en una proporción igual, y al acelerar, podía dirigirse hasta el 100% hacia las ruedas traseras.

Modelo F60

El automóvil de segunda generación debutó en EE. UU. en el otoño de 2016. Utilizaba la nueva plataforma UKL2 de BMW, en la que también se creó el Mini Clubman y los crossover subcompactos de la marca alemana. El automóvil resultó ser significativamente más grande que su predecesor, siendo 203 mm más largo y 25 mm más ancho, pero manteniendo con él una similitud estilística y conceptual. En gran medida, se revisó la gama de motores. Al igual que los modelos análogos de BMW, las versiones estándar estaban equipadas con un motor de gasolina en línea de 1,5 litros con turbo, con una potencia de 101 a 134 CV. Las versiones más populares recibieron una versión de 4 cilindros del mismo motor, de 2 litros, que podía desarrollar de 189 a 302 CV. En 2017, se presentó una versión con una instalación de propulsión híbrida, en la que se agregó un motor eléctrico de tracción de 88 CV a un motor de 3 cilindros de 134 CV, así como una batería de iones de litio de 76 kWh ubicada bajo el asiento trasero. Al trabajar juntos, los grupos de propulsión permitían reducir el consumo de combustible a 2,1 litros por 100 km, y la autonomía en modo eléctrico podía alcanzar los 40 km.

Modelo U25

En el otoño de 2023, el fabricante presentó el crossover de tercera iteración. A pesar de utilizar la plataforma del predecesor, el automóvil cambió notablemente, manteniendo al mismo tiempo la concepto inicial. Esto se debe en gran medida a la conexión técnica con el modelo anterior, del que se conservó una parte significativa de la gama de motores, sobre todo los motores de gasolina y diésel de 1,5 y 2 litros. Se complementó con una instalación de propulsión eléctrica completa con uno o dos motores eléctricos de 201 o 308 CV. En ambas versiones, se utiliza una caja de cambios de 1 velocidad, que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 o 5,6 segundos. Los automóviles de las primeras dos generaciones son los más populares entre nuestros compatriotas. Los neumáticos y las llantas para ellos están ampliamente representados en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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