Neumáticos y llantas para Mini Hatch, tamaño de las llantas en Мини Хатсх

Neumáticos en Mini Hatch (Мини)

El Mini Hatch es una línea de hatchbacks y descapotables compactos con un estilo retro. Se produce desde 2001 y es uno de los modelos más vendidos tanto de la marca británica como del fabricante de automóviles alemán BMW, que posee los derechos de esta marca.

Historia de la creación

El automóvil se desarrolló entre 1995 y 2001 por ingenieros del Grupo Rover en Inglaterra y BMW en Alemania. Ambos equipos estaban en constante conflicto, ya que los ingleses creaban un compacto económico para la ciudad, mientras que los alemanes tenían una concepción diferente. Según ellos, debía ser un pequeño automóvil deportivo con la dinámica y la maniobrabilidad correspondientes. Finalmente, se optó por el enfoque "alemán". En 1999, BMW obtuvo el control total del proyecto, habiendo vendido el Grupo Rover, pero conservando los derechos sobre la marca británica. Ya en 2000, estaba listo el modelo de arcilla del nuevo Mini. El diseño, desarrollado bajo la dirección de Frank Stephenson, resultó ser tan bueno que el automóvil se lanzó a producción en serie con cambios mínimos.

Primera versión

El automóvil debutó en el verano de 2001. Aun así, representaba un hatchback muy compacto, solo un 20% más grande que el Mini original de 1959. Además, se conservaron las características conceptuales del predecesor, sobre todo las ruedas desplazadas hacia las esquinas del cuerpo. Y, por supuesto, el automóvil, realizado en un estilo retro, recordaba al Mini original, repitiendo características tan características como los colores contrastantes del techo y del cuerpo, las franjas en el capó, los faros adicionales "de rally", el borde negro de las arquillas de las ruedas y los umbrales.

Otra característica del modelo fue la ausencia de un motor BMW bajo el capó. La gama de motores al inicio de las ventas estaba representada por unidades de potencia Tritec de 1,4 y 1,6 litros, desarrolladas por la empresa conjunta Chrysler y Rover Group, que los ensamblaba en Brasil. En 2000, BMW, después de vender los restos de Rover, conservó una participación en esta empresa. Posteriormente, la compañía alemana creó una nueva empresa conjunta con el francés PSA, desarrollando motores de la familia Prince, que se utilizaron en el Mini de generaciones posteriores. Otra "colaboración de motor" se hizo con el japonés Toyota, lo que resultó en que el automóvil recibiera un motor diésel 1ND-TV de 1,4 litros.

Segunda y tercera generación

En 2006, la marca británica presentó el automóvil de la siguiente generación. Conservó el estilo del predecesor, pero se volvió mucho más eficiente en términos de aerodinámica, principalmente gracias al nuevo diseño de la parte delantera. Otra novedad fue la aparición en la gama de motores de unidades de cuatro cilindros en línea con turbocompresor de la familia Prince, desarrolladas junto con PSA. La gama de unidades de potencia diésel se amplió significativamente. El "básico" se convirtió en un motor de 1,6 litros DV6, desarrollado por Ford y Peugeot. Las versiones más dinámicas estaban equipadas con "cuatro" con turbinas, de 1,6 y 2 litros N47 de BMW.

En el otoño de 2013 se estrenó el automóvil de la tercera generación. En esencia, se trataba de una profunda modernización del modelo anterior. La novedad se distinguía por un aspecto exterior prácticamente igual, un poco más grande, pero con la misma disposición y chasis sin cambios. Casi el único cambio importante fue la aparición de 6 nuevos motores, sobre todo los motores de gasolina de 3 cilindros con turbocompresor de 1,2 y 1,5 litros, que se convirtieron en "básicos" no solo para el Mini, sino también para todos los modelos compactos de BMW, comenzando con el "uno" y el "dos", que comparten con el compacto británico la plataforma y los componentes básicos del chasis. Los hatchbacks de la segunda y tercera generación resultaron ser los más populares en nuestro país, que a menudo se pueden encontrar en las calles de las grandes ciudades. Muchos de sus propietarios son clientes de la tienda en línea "Mosavtoshina", donde se presenta una amplia gama de neumáticos y llantas para cualquier modificación de este automóvil.

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