Neumáticos y llantas para Mercury Marquis, tamaño de las llantas en Мерсуру Маркуис

Neumáticos en Mercury Marquis (Мерсуру)

Mercury Marquis estuvo presente en la gama de producción de la marca norteamericana durante 1967-1986 años. Inicialmente fue una línea de sedanes de tamaño completo, que al final de la producción en serie, coincidiendo con la crisis energética de principios de la década de 1980, se convirtió en automóviles de tamaño más pequeño.

Primera generación

El automóvil que debutó en 1967 era un análogo del Ford LTD, un hardtop de 2 puertas. La diferencia con otros modelos de Mercury era la presencia en el equipamiento standard de un techo de vinilo, que visualmente aumentaba los pilares C traseros. En comparación con el Ford, el sedán se destacaba por una mejor decoración - madera natural no disponible para el LTD. Otra diferencia fue la plataforma, una plataforma de sedán Mercury standard con una base de ruedas más larga de 4 pulgadas - 123 pulgadas. Una característica importante fueron los asientos delanteros Twin Comfort Lounge, que, aunque estaban diseñados para tres pasajeros, tenían un perfil en forma de taza y ajustes individuales, lo que posteriormente se convirtió en un estándar común para los automóviles americanos.

Al comienzo de las ventas, bajo el capó había un motor de gasolina V8 de 6,7 litros de la familia Marauder con una potencia de 330 cv, que no estaba disponible para otras marcas que formaban parte de Ford y rara vez se encontraba en automóviles de esta marca. El grupo motopropulsor trabajaba en "pareja" con una transmisión manual de 4 velocidades o con un "automático" de 3 velocidades, ofrecido como opción. Un año después, fue reemplazado por un motor de 6,4 litros de la misma configuración de los modelos Ford similares, que se combinaba con una "mecánica" de 3 velocidades. Las versiones de alto nivel estaban equipadas con un V8 Super Marauder de 7 litros con una potencia de 345 cv.

Segunda generación

El automóvil de la siguiente generación se presentó en 1969. Ya desde el comienzo de las ventas, era una línea de modelos de tamaño completo con diferentes tipos de carrocería - sedanes de 2 y 4 puertas, un cabriolet de 2 puertas y un familiar de 5 puertas. El modelo se creó sobre una plataforma de Ford con tracción trasera y un bastidor alargado en 3 pulgadas. El chasis fue prestado del predecesor, ofreciendo una suspensión delantera independiente y muelles "alrededor". La gama de motores se revisó por completo, y se compuso de motores de gasolina V8 con carburadores de 4 cámaras, que desarrollaban desde 320 hasta 360 cv. Pero ahora los grupos motopropulsores se combinaban exclusivamente con un "automático" hidromecánico de 3 velocidades.

Tercera generación

En 1979 se produjo el debut del automóvil de la tercera generación. Era significativamente más pequeño que su predecesor, tanto en tamaño como en peso, pero al mismo tiempo ofrecía un volumen interior comparable, gracias a un nuevo cuerpo con una línea de techo alta y una gran área de vidrio. El automóvil se creó sobre la base de la plataforma Ford Panther, y por primera vez en la historia del modelo, sin cambios en la plataforma. La suspensión también se revisó, y conservó la suspensión delantera de 2 brazos, pero se equipó con un esquema de suspensión trasera más complejo con 4 brazos. El cambio de plataforma llevó a cambios en la gama de motores, que se compuso de grupos motopropulsores de menor cilindrada. Estos eran motores de gasolina V8 con una cilindrada de 4,2 a 5,8 litros de la familia Windsor, desarrollados por Ford. Inicialmente, se combinaban con un "automático" de 3 velocidades, que posteriormente fue reemplazado por uno de 4 velocidades.

Cuarta generación

La última generación del modelo se presentó en 1983. El automóvil volvió a disminuir de tamaño, pasando finalmente al segmento de "tamaño mediano", reemplazando en la gama de producción al sedán y al familiar Cougar. Al igual que antes, el análogo en la gama de Ford resultó ser el LTD, rebautizado como Granada, que utilizaba la nueva plataforma Fox, desarrollada específicamente para sedanes compactos, que implicaba abandonar el bastidor. Además, la suspensión cambió por completo, y se compuso de una combinación de brazos "MacPherson" delanteros y una suspensión trasera de 4 brazos. La gama de motores comenzaba con un motor de gasolina de 4 cilindros de 2,3 litros. En el nivel "medio" de equipamiento, el automóvil estaba equipado con motores de 6 cilindros de 3,3 y 3,8 litros. En 1984, en la gama apareció una modificación con un V8 de 5 litros del cupé deportivo Mustang, que tenía una suspensión y un sistema de frenos de las versiones "policiales" del Ford LTD. Los grupos motopropulsores se combinaban con un "automático" de 3 velocidades, la excepción era la versión "cargada" con el motor del Mustang, que estaba disponible con una transmisión de 4 velocidades. En cuanto al equipamiento, el automóvil repetía completamente el modelo análogo de Ford, en sus versiones de equipamiento más caras, ofreciendo materiales de decoración de madera natural y metal pulido no disponibles para ella. El equipamiento standard de este modelo suponía el uso de ruedas y neumáticos de diámetro 14 y 15 pulgadas. Estos y otros modelos están constantemente presentes en la tienda en línea "Mosaavto".

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