Neumáticos y llantas para Isuzu D-Max, tamaño de las llantas en Исузу Д-Мах

Neumáticos en Isuzu D-Max (Исузу)

Isuzu D-Max – un vehículo de carga que comenzó su historia en 2002. Después de tres generaciones, sigue siendo relevante hasta hoy en día. En su desarrollo, además de la compañía japonesa, también participó GM, que proporcionó la base para la primera generación en forma de la plataforma del "Chevrolet Colorado".

Generación 1

En la etapa inicial, el vehículo era muy similar en términos técnicos a su "donante". Esto se refería no solo al aspecto exterior, sino también a los motores, representados por los motores diésel de 3.0 y 2.5 litros. En 2004, junto con el restyling, se presentó un modelo con un nuevo "diésel" de 146 CV: el tres litros 4JJ1-TC con sistema common-rail. Un año después, apareció también el motor de 2.5 litros de 116 CV. Como transmisión, se instalaba una "mecánica" de 5 velocidades o un "automático" de 4 velocidades MaxMatic.

Generación 2

En 2012, apareció una nueva generación que también era muy similar al "Chevrolet Colorado". Las diferencias se referían solo a la parte delantera del vehículo, donde se instaló una parrilla del radiador modificada y otros bloques de faros. El modelo aumentó de tamaño, y su chasis de tipo escalera se volvió un 42% más resistente que su predecesor. Esto se reflejó en el aumento de la capacidad de carga y la capacidad de trabajar bajo cargas pesadas sin riesgo de deformación. Al igual que la generación anterior, el vehículo estaba equipado con tracción trasera en la base, pero también se previó una modificación con tracción total.

Entre el equipamiento, cabe destacar el control de tracción y estabilidad, ABS, distribución de la fuerza de frenado, frenado de emergencia. Esto se complementaba con un conjunto de airbags, zonas de deformación programables y una cabina rígida.

En 2015 y 2017, se realizaron restyling. El vehículo recibió un nuevo turbodiésel de 1.9 litros, una nueva parrilla del radiador, un sistema multimedia con una pantalla táctil de 8 pulgadas. Más tarde, apareció también una proyección en el parabrisas, faros completamente de LED.


Generación 3
En 2019, apareció una nueva generación, cuya principal diferencia fue la plataforma desarrollada en colaboración con "Mazda". Cabe destacar que en el mercado japonés, la última presentó su propio modelo con el nombre BT-50. A pesar de su similitud exterior con el modelo de la segunda generación, la novedad es un vehículo completamente nuevo. Y bajo el capó, quedó el diésel de 1.9 litros de 150 CV. También hay un motor de tres litros de 190 CV, que desarrolla 450 Nm.


En Rusia
En nuestro país, la primera generación comenzó a importarse en pequeñas cantidades a principios de la década de 2000. Pero la presentación completa solo tuvo lugar en 2008. La segunda generación se presentó oficialmente en 2016, pero el alto costo y la complejidad del posterior mantenimiento no permitieron que el modelo se estableciera en el mercado ruso. La situación sigue sin cambios en la actualidad, cuando se presentó la tercera generación. A pesar de esto, en la tienda en línea "Mosavtoshina" se presenta una variedad de neumáticos para cualquier generación de "Isuzu D-Max".

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